Γιατί δεν μου μηχανή του γκαζόν Έναρξη

; Μια μηχανή του γκαζόν χρησιμοποιεί ένα μικρό , κινητήρα εσωτερικής καύσης για να λειτουργήσει. Γι 'αυτούς τους κινητήρες να συνεχίσει την κανονική λειτουργία που χρειάζονται , σε σωστές αναλογίες , τον αέρα , το σπινθήρα και καυσίμου . Εάν οποιαδήποτε από αυτά τα στοιχεία λείπουν ή φθάνουν σε λάθος χρόνο , η μηχανή του γκαζόν δεν ξεκινά . Εργασία μέσα από αυτά τα τρία στοιχεία για να εντοπίσει την πηγή του προβλήματος . Προβλήματα Air
Η

Για το φυσικό αέριο για την καύση σε μια αρκετά υψηλή θερμοκρασία για να τροφοδοτήσει το έμβολο και στροφαλοφόρου άξονα , το καύσιμο πρέπει πρώτα να πάρει αραιώνεται με αέρα . Αέρας χρειάζεται καθαρισμό πριν να μπορεί να αναμειγνύεται με το καύσιμο, αλλιώς σκόνη και άλλα σωματίδια θα καθαρίζουν τις πλευρές της οπής και να καταστρέψει τον κινητήρα. Οι παγίδες φίλτρο αέρα όλα τα αιωρούμενα σωματίδια και χρειάζεται τακτικό καθαρισμό . Χωρίς τακτικό καθαρισμό , το φίλτρο αέρα παίρνει μπλοκαριστεί και ο αέρας δεν εισέρχεται να αναμειγνύεται με το καύσιμο . Καθαρίστε το φίλτρο αέρα μετά από κάθε 10 με 15 ώρες λειτουργίας .
Εικόνων Spark Προβλήματα
Η

Αφού φτάσει το καύσιμο στον κύλινδρο, το μπουζί εκπέμπει ένα φορτίο υψηλής τάσης , την ανάφλεξη του καυσίμου. Εάν η σπίθα εμφανίζεται σε πολύ χαμηλή τάσης ή σε λάθος χρόνο , τα καύσιμα δεν θα ανάψει και ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει . Τα μπουζί χρειάζονται αντικατάσταση σε εποχιακή βάση για να κρατήσει τα κενά ηλεκτρόδιο από το να καλύπτονται οι καταθέσεις άνθρακα . Άλλα θέματα πυροδοτώντας περιλαμβάνουν χαλαρά καλώδια , ελαττωματικές συνδέσεις , κατεστραμμένα βολάν , αποχρωματισμένες μαγνήτες βολάν και ένα παλιό πολλαπλασιαστή. Αφήστε ένα τεχνικό να εκτελέσει επισκευές ανάφλεξης λόγω της δυνητικά θανατηφόρα υψηλής τάσης .

Η Προβλήματα καυσίμων
Η

καυσίμων πρέπει να φθάσουν τον κύλινδρο , όχι μόνο στα δεξιά χρόνο , αλλά επίσης και στις σωστές αναλογίες για την απαιτούμενη ταχύτητα του κινητήρα . Αν το καρμπυρατέρ δεν μπορεί να τραβήξει φυσικού αερίου στο καρμπυρατέρ , μπορεί να είναι αδύνατο να ξεκινήσει ο κινητήρας . Καυσίμου μπορεί να αφήσει πίσω τα διαβρωτικά και κολλώδη ιζήματα , τα οποία σταδιακά να φράξουν και να σταματήσει την κίνηση του καυσίμου . Προβλήματα των καυσίμων περιλαμβάνουν βρώμικο δεξαμενές καυσίμων , συνδεδεμένο οπές αερισμού , βρώμικα φίλτρα καυσίμου , παλιές σωλήνες καυσίμου και ένα βρώμικο καρμπυρατέρ .
Εικόνων Άλλα θέματα
Η

Πιο σοβαρά προβλήματα μπορεί να συμβεί στο τα εσωτερικά τμήματα του κινητήρα , ιδιαίτερα ως ηλικίες του κινητήρα. Τα ζητήματα αυτά μπορούν να προκαλέσουν μεγάλη ζημιά στον κινητήρα , που μπορεί να απαιτούν δαπανηρές και χρονοβόρες επισκευές . Τα προβλήματα αυτά εμφανίζονται συνήθως με την απώλεια της πίεσης κενού που απαιτείται για να κρατήσει τα κινούμενα μέρη κινούνται . Οι διαρροές αέρα μπορεί να συμβεί σε πολλά διαφορετικά σημεία στο στροφαλοθάλαμο και το καρμπυρατέρ . Οι περιοχές αυτές χρειάζονται επαγγελματική δοκιμές διάγνωσης πίεση για να εντοπίσει την πηγή των διαρροών .
Η
εικόνων