Γιατί άραγε μηχανή του γκαζόν μου Stall Engine Όταν ζεσταίνεται

; Καθώς ο κινητήρας μηχανή του γκαζόν καίει αερίου μέσα στον κύλινδρο παράγει ένα τεράστιο ποσό θερμότητας . Αυτή η θερμότητα πρέπει να διασκορπιστούν έξω από τη μηχανή για να κρατήσει τις θερμοκρασίες κρυώσει αρκετά για να διατηρήσουν τις κατάλληλες πιέσεις για όλα τα κινητά συστήματα για την μηχανή του γκαζόν . Όταν μια μηχανή του γκαζόν πάγκους μετά τη θέρμανση , σε γενικές γραμμές πάρα πολύ ζέστη ή η πίεση έχει δημιουργήσει στον κινητήρα . Vapor Lock
Η

Ένα απλό , που συχνά παραβλέπεται , έναυσμα για έναν στάβλο του κινητήρα συμβαίνει όταν τα θερμά αέρια μέσα στη δεξαμενή καυσίμου να μην μπορεί το σωστό εξαερισμό . Η πίεση προκαλεί τη ροή του αερίου να ανατραπεί και να μετακινηθεί έξω από το καρμπυρατέρ , κλείνοντας αποτελεσματικά τον κινητήρα προς τα κάτω . Συχνά αναφέρεται ως κλειδαριά ατμού , ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει με αυτά τα θερμά αέρια παγιδευμένα μέσα στη δεξαμενή . Στις μηχανές κουρέματος γκαζόν , πιο αεριοφράγματος γίνεται μέσω ενός βρώμικο τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου . Αυτά τα καλύμματα έχουν μια μικρή οπή εξαερισμού που επιτρέπει η δεξαμενή για να διατηρηθεί η σωστή πίεση. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το καπάκι του καυσίμου .
Εικόνων Gas Oil Προβλήματα
Η

Προβλήματα στην παροχή καυσίμου και λίπανσης θα προκαλέσει μια μηχανή να κλείσει , τη στιγμή μάλιστα που αρχίζει να ζεσταίνεται . Πάντα να ελέγχετε την παροχή καυσίμου πριν από κάθε χρήση . Χωματερή έξω οποιοδήποτε αέριο ηλικίας άνω των 30 ημερών, θα πάει άσχημα και να φράξει το σύστημα καυσίμου με μια κολλώδη ουσία . Αν χρησιμοποιήσατε κακή ή παλιά αερίου στον κινητήρα , το πρόβλημα μπορεί να απαιτήσει λεπτομερή καθαρισμό της δεξαμενής καυσίμου , αντικατάσταση των φίλτρων καυσίμου και σωληνώσεις καυσίμου . Πάντα να ελέγχετε την παροχή λαδιού , καθώς και να προσθέσετε περισσότερο πετρέλαιο , όπως απαιτείται . Αλλάξτε το λάδι μετά από κάθε 25 ώρες λειτουργίας .

Η καρμπυρατέρ
Η

Όταν η κακή ή παλιά αέριο περνά μέσα από το καρμπυρατέρ ξεκινά αφήνοντας πίσω τους μια κατάθεση κολλώδης . Αυτό το ποσό, που χτίζει κατά μήκος των σωλήνων και μέσα στο καρμπυρατέρ , θα πνίξει σταδιακά off καυσίμων, που φθάνουν στο καρμπυρατέρ . Αν το καρμπυρατέρ δεν παίρνει αρκετό φυσικό αέριο , ο κινητήρας θα σβήσει . Προβλήματα στο καρμπυρατέρ , όπως ένα κολλημένο βελόνα εισαγωγής, θα περιορίσει το καύσιμο. Αφαιρέστε το καρμπυρατέρ , αποσυναρμολόγηση και καθαρίζετε καλά . Εγκαταστήστε ένα κιτ υδατανθράκων πριν από την επανεγκατάσταση του καρμπυρατέρ .
Εικόνων Ψύξη
Η

Όταν ο κινητήρας δεν μπορεί να διέξοδο τα θερμαινόμενα αέρια από την εσωτερική καύσης ή να δροσερό αέρα μέσα για την επόμενη στάδιο της καύσης , στασιμότητα μπορεί να συμβεί . Air έρχεται μέσα από το φίλτρο αέρα και βγαίνει μέσα από το σιγαστήρα . Το φίλτρο αέρα λερώνεται γρήγορα, ώστε να καθαρίζετε κάθε οχτώ ώρες λειτουργίας . Καθαρίστε το σιγαστήρα μετά από κάθε 60 ώρες λειτουργίας . Αντικαταστήστε είτε το σιγαστήρα ή το φίλτρο αέρα, αν είναι πάρα πολύ βρώμικο για να καθαρίσει .
Η
εικόνων