Γιατί δεν θα μου Brand New Θεριστής Έναρξη

; Χλοοκοπτικά αποτελούνται από ένα σύνολο περιστρεφόμενων λεπίδων , ένα βασικό κινητήρα εσωτερικής καύσης , ρόδες και μια λαβή . Ακόμη και μια νέα μηχανή μπορεί να αποτύχει να ξεκινήσει . Για να προσδιορίσετε την αιτία της αποτυχίας θεριστή σας , τρέχει μέσα από μια λίστα ελέγχου για το τι θα μπορούσε να είναι λάθος . Πάντα ξεκινήσω διαβάζοντας τις οδηγίες του κατασκευαστή για την εκκίνηση του μηχανήματός σας . Δεν καυσίμων
Η

Νέες χορτοκοπτικά δεν έχουν ξεκινήσει πριν . Καύσιμο ποτέ δεν έχει κάνει το δρόμο του μέσα στην εσωτερική λειτουργία του κινητήρα . Για το λόγο αυτό , πρέπει να προετοιμάσετε τη μηχανή σας πριν από την έναρξη , ή δεν μπορεί να λειτουργήσει . Προετοιμασία του κινητήρα σπρώχνει μια μικρή ποσότητα βενζίνης μέσα στους κυλίνδρους , όπου αυτή μπορεί να αναφλεγεί όταν τραβάτε το σχοινί εκκίνησης . Το αστάρι είναι πιο συχνά ένα μικρό κουμπί καουτσούκ που μοιάζει με μια μπάλα και ότι θα πρέπει να πατήσετε το ποσό των φορές που συνιστώνται από τον κατασκευαστή .
Εικόνων Bad καυσίμων
Η

Εάν σας νέα μηχανή έχει καθίσει στο κατάστημα ή στο γκαράζ για κάποιο χρονικό διάστημα χωρίς να χρησιμοποιείται , μπορεί να περιέχει μπαγιάτικο αερίου . Εάν έχει βρέξει ή η δεξαμενή έχει αφεθεί ανοικτό , μπορεί να υπάρχει νερό στο αέριο. Είτε διαρροή και να αντικαταστήσει το φυσικό αέριο , ή να χρησιμοποιήσετε ένα αντιψυκτικό αερίου - line ή ξηρό πρόσθετο αέριο για να διορθώσει το πρόβλημα . Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό καύσιμο για να τροφοδοτήσει τον κινητήρα σωστά .

Η Εσφαλμένη Μείγμα
Η

Εάν έχετε ένα χλοοκοπτικό 2 - εγκεφαλικό επεισόδιο , θα πρέπει να αναμειγνύεται αερίου σας και το πετρέλαιο πριν από την τοποθέτησή του μέσα στη δεξαμενή . Τετράχρονη μηχανές απαιτούν μόνο κανονική βενζίνη , αλλά το 2 - εγκεφαλικό επεισόδιο χορτοκοπτικά χρειάζεται ένα ειδικό μείγμα σε κάθε μηχάνημα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή . Εάν έχετε πάρα πολύ πετρέλαιο και πολύ λίγο φυσικό αέριο , ο κινητήρας ενδέχεται να μην ξεκινήσει .
Εικόνων Ανοίξτε το Choke
Η

Κατά την έναρξη μιας carbureted κινητήρα , θα πρέπει συχνά να ανοίξετε το τσοκ . Το τσοκ επιτρέπει περισσότερο αέρα στο καρμπυρατέρ - και , κατ 'επέκταση , ο κύλινδρος ( α) κινητήρα - από το κανονικό . Αυτή η αύξηση της ροής του αέρα προκαλεί το καύσιμο να καίνε και πιο γρήγορα και βοηθά να ξεκινήσετε τον κινητήρα . Μόλις ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία και ζεστό , θα πρέπει κανονικά να κλείσει το τσοκ περισσότερα από το δρόμο για να διατηρήσει ένα καθαρό και αποδοτικό κύκλο του κινητήρα .
Εικόνων Ασφάλεια Διακόπτες
Η

Εξετάστε τον κινητήρα για ένα διακόπτη διακοπής παροχής καυσίμου . Μερικά χορτοκοπτικά εξοπλισμένα με τέτοια αλλαγή ως προληπτικό μέτρο ασφάλειας για την αποφυγή διαρροών . Πολλές μηχανές κουρέματος είναι επίσης εξοπλισμένα με διακόπτες ηλεκτρικού αποκοπής, έτσι ώστε το άτομο που χρησιμοποιεί το χλοοκοπτικό μπορεί να σκοτώσει την εξουσία , όποτε είναι απαραίτητο . Cutoff διακόπτες έχουν εγκατασταθεί επίσης από τους κατασκευαστές για να αποφύγετε την κατά λάθος εκκίνηση για μηχανές με ηλεκτρονικό ή το πλήκτρο ορεκτικά .
Η
εικόνων