Το καύσιμο προέρχεται από τη δεξαμενή καυσίμων και ταξιδεύει μέχρι το καρμπυρατέρ μέσω ενός σωλήνα καυσίμου . Μετά την ανάμιξη με αέρα στο καρμπιρατέρ, το καύσιμο παίρνει αποβληθεί στον κύλινδρο για την ανάφλεξη . Ωστόσο , εάν η παροχή καυσίμου μειώνεται , έστω και λίγο , το υπόλοιπο του κινητήρα θα είναι λάθος , και δεν μπορεί να ξεκινήσει . Ανισορροπίες καυσίμων προκαλούν τα περισσότερα προβλήματα εκκίνησης , καθώς και ολόκληρο το σύστημα καυσίμου θα πρέπει να ελέγχονται για να εντοπίσει τυχόν σημεία της απώλειας πίεσης ή απόφραξη των καυσίμων . Κοινή προβληματικές περιοχές περιλαμβάνουν το ρεζερβουάρ καυσίμου , το πώμα του καυσίμου, φίλτρο καυσίμου , στους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου και πίδακες εισαγωγής καρμπυρατέρ .
Εικόνων ανεπαρκής παροχή αέρα
Η
Μόλις το καύσιμο χτυπά το καρμπυρατέρ , το παίρνει αναμιγνύεται με αέρα και παραδίδεται στον κύλινδρο. Ωστόσο, για την έναυση του καυσίμου σωστά, πρέπει να αναμιγνύεται με μια ακριβή ποσότητα αέρα . Όπως και η παροχή καυσίμου , εάν μειωθεί η παροχή αέρα , έστω και λίγο , ο κινητήρας μπορεί να κλείσει και να μην ξεκινήσει . Τραβήξτε το στρώμα του φίλτρου αέρα έξω από το κουτί του φίλτρου αέρα και πλένεται με νερό και σαπούνι . Καθαρίστε την οθόνη του απαγωγέα σιγαστήρα και σπινθήρα με μια βούρτσα .
Η ανεπαρκής Spark
Η
Όταν ο συνδυασμός καυσίμου και αέρα χτυπά τον κύλινδρο , παίρνει αναφλεγεί , περαιτέρω την ενεργοποίηση του εμβόλου και κάτω εγκεφαλικό επεισόδιο και την κίνηση του στροφαλοθαλάμου . Ωστόσο , αυτή η σπίθα θα πρέπει να παραδοθεί στη σωστή στιγμή με το σωστό ποσό της τάσης . Όπως και τα συστήματα καυσίμου και αέρα, αν ο σπινθήρας είναι μακριά , έστω και λίγο , ο κινητήρας θα σταματήσει το ψήσιμο . Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης off . Τραβήξτε το μπουζί από τον κύλινδρο ? και αν η άκρη φαίνεται λερωμένο , αντικαταστήστε την πρίζα . Πάρτε MTD χλοοκοπτικό σας σε έναν μηχανικό για την επισκευή του συστήματος ανάφλεξης , αν υποψιάζεστε ότι το πρόβλημα έγκειται εκεί .
Εικόνων Low Oil
Η
Για όλα αυτά τα συστήματα να συνεχίσουν να λειτουργούν κανονικά , ο κινητήρας πρέπει να παραμείνει δροσερό, και το έμβολο και το στροφαλοθάλαμο πρέπει να μείνουν λιπαίνονται . Αν το σύστημα λίπανσης στεγνώνει , το έμβολο και στροφαλοθαλάμου ενδέχεται να θερμανθεί μέχρι το σημείο που σβήσει τις σφραγίδες και βαλβίδων ή υποβαθμίζουν την οπή αρκετή για να προκαλέσει προβλήματα κυκλοφορίας . Όταν συμβαίνει αυτό , ο κινητήρας θα ξεκινήσει όχι μόνο , ποτέ δεν μπορεί να ξεκινήσει και πάλι . Ελέγξτε την προμήθεια πετρελαίου στο στροφαλοθάλαμο ? και αν δεν έχει αλλάξει σε περισσότερες από 25 ώρες λειτουργίας , το αλλάξετε .
Η
εικόνων