Γιατί θα θεριστής μου Run Μόνο στο Full Choke

; Ο μηχανισμός τσοκ σε μια μηχανή του γκαζόν επιτρέπει στο χειριστή να φέρει αρκετό καύσιμο στη μηχανή για τη διαδικασία καύσης για να ξεκινήσετε . Όταν το τσοκ παίρνει την πρόσληψή του , ένας μοχλός ανοίγει την εκτόξευση είσοδο του καρμπιρατέρ . Αν το χλοοκοπτικό θα λειτουργεί μόνο με αυτό το επιπλέον μοχλό ανοιχτό , αυτό συμβαίνει συνήθως οφείλεται σε σημαντική απώλεια καυσίμου στο καρμπυρατέρ κατά την κανονική λειτουργία . Dirty φίλτρο καυσίμου
Η

Μια μηχανή του γκαζόν χρησιμοποιεί ένα φίλτρο καυσίμου για τον καθαρισμό όλα τα εισερχόμενα αερίου . Αν αυτό το καύσιμο δεν παίρνουν καθαρίζονται , οι ακαθαρσίες , όπως σκόνη ή κομμένο γρασίδι, θα καταστρέψει το καρμπυρατέρ , ή, ακόμη χειρότερα , ο θάλαμος καύσης . Δυστυχώς , αυτά τα φίλτρα καυσίμου μπορεί επίσης να φράξει εύκολα αν ένα μεγάλο κομμάτι της χλόης ρουφιούνται επάνω ενάντια στο κόσκινο . Αυτό θα προκαλέσει άμεσα μια απώλεια στο καύσιμο προς το καρμπυρατέρ και καυσίμων που προστέθηκε με τη ρύθμιση του τσοκ θα επιτρέψει το χλοοκοπτικό για να λειτουργήσει. Τα φίλτρα καυσίμου στις περισσότερες μηχανές κουρέματος γκαζόν πρέπει εποχική αντικατάσταση .
Εικόνων Dirty Lines καυσίμων
Η

Δύο γραμμές καυσίμου συνδέουν το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ και επιτρέπουν το αέριο να ταξιδεύουν ελεύθερα ο κινητήρας χρειάζεται . Ωστόσο , ακριβώς όπως και το φίλτρο καυσίμου , οι σωλήνες μπορεί να φράξει από ξένα σώματα , η οποία μπορεί να προκαλέσει το χλοοκοπτικό για να τρέξει μόνο σε όλο το τσοκ . Ωστόσο , αυτές οι γραμμές καυσίμων θα εξακολουθούν να αποικοδομούνται φυσικά την πάροδο του χρόνου , λόγω της φύσης της βενζίνης. Μόλις αυτές οι γραμμές υποβαθμίσει , θα αφήσει πλέον σε αρκετή ποσότητα καυσίμου , έτσι ώστε να αντικαταστήσει τους τουλάχιστον κάθε άλλη εποχή .

Η Dirty καρμπυρατέρ
Η

Ένα βρώμικο καρμπυρατέρ πιθανόν η κύρια αιτία αυτού του προβλήματος . Οι δίοδοι εισόδου στο καρμπυρατέρ περιέχουν επίσης μια οθόνη πλέγματος ως ένα επιπλέον επίπεδο προστασίας για τα πιο ευαίσθητα μέρη στο εσωτερικό του καρμπυρατέρ . Ακριβώς όπως και τα φίλτρα και τα καύσιμα γραμμές καυσίμου , αν αυτή η οθόνη παίρνει μπλοκαριστεί , το καύσιμο φθάνει το καρμπυρατέρ δεν θα είναι αρκετό για την κανονική λειτουργία και την πλήρη λειτουργία του τσοκ θα επιτρέψει αρκετό καύσιμο μέσα στο καρμπυρατέρ θα χρειαστεί συντήρηση τουλάχιστον κάθε δύο εποχές .
εικόνων καρμπυρατέρ Επισκευές
Η

το καρμπυρατέρ χρειάζεται για να λειτουργήσει ομαλά και αποτελεσματικά για τη μηχανή να τρέξει χωρίς το τσοκ για . Όταν το καρμπυρατέρ χρειάζεται καθαρισμό , θα πρέπει να αφαιρεθεί τελείως από τον κινητήρα και να αποσυναρμολογηθεί . Τα τμήματα θα χρειαστεί μια ολονύκτια εμβάπτιση σε μπανιέρα καθαρότερες καρμπυρατέρ . Μετά από μια λεπτομερή καθαρισμό , εγκαταστήστε ένα καρμπυρατέρ κιτ ανοικοδόμησης , η οποία θα προσθέσει πολλά χρόνια στη ζωή του ένα παλιό καρμπυρατέρ . Αφήστε έναν επαγγελματία για να κάνει τις επισκευές καρμπυρατέρ αν δεν αισθάνεστε τα προσόντα .
Η
εικόνων