Γιατί άραγε μου Yard Machine μηχανή του γκαζόν Idle Up &Down

; ένα ναυπηγείο μηχανή του γκαζόν θα ρελαντί με σταθερή ταχύτητα , συνήθως περίπου 3.000 rpm , και δεν θα πρέπει να αυξήσετε ή να μειώσετε γρήγορα, ειδικά όταν δεν είναι υπό φορτίο . Αν το κάνει , αυτό συνήθως συμβαίνει όταν η ροή του αερίου στο καρμπυρατέρ ξαφνικά αλλάζει . Επιθεωρήστε σχολαστικά ολόκληρο το σύστημα καυσίμου , επειδή το υποκείμενο πρόβλημα μπορεί να καταλήξετε να καταστραφεί πιο ευαίσθητα μέρη του κινητήρα . Cap αερίου
Η

καρμπυρατέρ της Yard μηχανή κοπής γκαζόν χρησιμοποιεί πίεση κενού για να φέρει καυσίμου από τη δεξαμενή στο καρμπυρατέρ . Το διάφραγμα στους παλμούς της αντλίας καυσίμου με τον στροφαλοφόρο άξονα και συμπιέζει περισσότερο καύσιμο στη δεξαμενή . Ωστόσο , η πίεση στο εσωτερικό της δεξαμενής πρέπει να είναι μικρότερη από την πίεση στο εσωτερικό του καρμπυρατέρ για τη διαδικασία αυτή να λειτουργήσει . Όταν μια τάπα καυσίμου δεν μπορεί να διέξοδο τα αέρια υπό πίεση στο εσωτερικό του καρμπυρατέρ , ο κινητήρας μπορεί κύμα και τελικά να σταματήσει . Καθαρίστε εξαερισμού τρύπα του καλύμματος του φυσικού αερίου , στο κέντρο του πώματος , ή αντικαταστήστε την τάπα καυσίμου .
Εικόνων πρίζα φίλτρο καυσίμου
Η

Όπως ρέει το καύσιμο από τη δεξαμενή προς το καρμπυρατέρ , πρέπει να περάσει μέσα από ένα σύστημα φιλτραρίσματος για να απαλλαγούμε από τυχόν σωματίδια που μπορεί να καθαρίζω την οπή στο εσωτερικό του θαλάμου . Αυτό το φίλτρο , αν εν μέρει φραγμένο , θα προκαλέσει τον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί υποφέρουν προβλήματα . Αυτό συνήθως συμβαίνει όταν ένα κομμάτι του χόρτου ή βρωμιά πήρε έπεσε μέσα στη δεξαμενή καυσίμου . Δεδομένου ότι το αντικείμενο επιπλέει γύρω στο εσωτερικό της δεξαμενής , θα πάρει τελικά απορροφάται από το φίλτρο . Καθαρίστε το φίλτρο καυσίμου μετά από κάθε 15 ώρες και να την αντικαταστήσει εποχιακά .

Η Dirty Σωλήνες καυσίμου
Η

Μετά αφήνει το καύσιμο τη δεξαμενή , ταξιδεύει μέσω του σωλήνα καυσίμου προς το καρμπυρατέρ , ενώ τυχόν μη χρησιμοποιημένο καύσιμο από τον τελευταίο κύκλο παίρνει ντάμπινγκ πίσω στη δεξαμενή καυσίμου μέσω του σωλήνα εξαέρωσης . Εάν οποιαδήποτε από αυτές τις σωλήνες παίρνει μπλοκαριστεί , το αποτέλεσμα θα είναι μια σταγόνα στον καύσιμο που μπορεί να προκαλέσει το χλοοκοπτικό ξαφνικά ρελαντί προς τα πάνω ή προς τα κάτω . Αυτοί οι σωλήνες μπορεί να φράξει από τα συντρίμμια που είναι αρκετά μικρή για να περάσει μέσα από το φίλτρο . Ακαθαρσίες στο καύσιμο θα είναι επίσης φράζουν τελικά αυτούς τους αγωγούς . Αντικαταστήστε τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου κάθε άλλη εποχή .
Εικόνων καρμπυρατέρ Προβλήματα
Η

Όταν το καύσιμο φθάσει μέχρι το καρμπυρατέρ , μία βελόνα εισαγωγής ανοίγει ένα μοχλό , που επιτρέπει στο καύσιμο να περάσει μέσα από το κύριο οπή και jet . Μια μερικώς φραγμένες jet ή οπή θα προκαλέσει ρελαντί προβλήματα , όπως εξάρσεις. Ο μοχλός στο καρμπυρατέρ μπορεί επίσης να κολλήσει μερικώς ανοικτή , αν η βελόνα εισόδου κολλήσει . Όταν καθαρίζετε το υπόλοιπο του συστήματος καυσίμου δεν μπορεί να λύσει το πρόβλημα , να λάβει το καρμπυρατέρ από το κινητήρα και αποσυναρμολόγηση . Καθαρίστε το μοχλό και τη βελόνα με καθαρότερες καρμπυρατέρ εισόδου και βεβαιωθείτε ότι παίρνουν επανατοποθετηθεί σωστά κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης .
Η
εικόνων