Γιατί άραγε μου Toro μηχανή του γκαζόν Shut Off

; Μια μηχανή του γκαζόν Toro χρησιμοποιεί κινητήρα εσωτερικής καύσης . Αυτές οι μηχανές χρειάζονται μόνο τον αέρα , τα καύσιμα και την σπίθα για να τρέξει . Ωστόσο , τα τρία από αυτά τα στοιχεία πρέπει να φθάσουν τον κύλινδρο στη σωστή αναλογία , και οποιαδήποτε διακύμανση θα δημιουργήσει μια ανισορροπία , που οδηγεί σε πολλά θέματα μηχανή, τα περισσότερα από τα οποία , τελικά , θα προκαλέσει το χλοοκοπτικό για να κλείσει . Ψάχνετε για το στοιχείο που λείπει , θα βοηθήσει να πάρει Toro σας να δημιουργήσετε αντίγραφα ασφαλείας και να λειτουργήσει . Air
Η

Το καύσιμο μέσα στην μηχανή του γκαζόν Toro είναι πολύ συγκεντρωμένη για να ανάψει σε θερμοκρασία αρκετά υψηλή ώστε να κρατήσει το έμβολο και στροφαλοθαλάμου κίνηση. Το καύσιμο , ως εκ τούτου , χρειάζεται αραίωση με αέρα. Αέρας φτάνει στον κινητήρα , μέσω του φίλτρου αέρος , όπου παίρνει αναμιγνύεται με το καύσιμο μέσα στο καρμπυρατέρ. Air ξεφεύγει από τον κινητήρα μέσω του σιγαστήρα . Εάν οποιαδήποτε από αυτές τις θύρες παίρνει περιορισμένη , η απώλεια του αέρα συνήθως οδηγεί σε μια μηχανή που σβήνει . Πλύνετε το φίλτρο αέρα με νερό και σαπούνι και ξεπλύνετε κάτω από κρύο νερό , αφήνοντάς το να στεγνώσει καλά. Τρίψτε από την οθόνη σιγαστήρα και σπινθήρων .
Εικόνων καυσίμων
Η

κινείται καυσίμων σε συνεχή κύκλωμα από τη δεξαμενή προς το καρμπυρατέρ στον κύλινδρο και πίσω στη δεξαμενή , αν είναι αχρησιμοποίητο . Όπως ο αέρας , τα καύσιμα πρέπει να κινούνται συνεχώς , και κάθε διακοπή των καυσίμων θα οδηγήσει σε σβήσιμο του κινητήρα . Ακόμα και μικρές απώλειες του καυσίμου μπορεί να προκαλέσει εξάρσεις , ρελαντί και τις διακοπές . Εργασία από το ρεζερβουάρ σε όλο το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, που διακινούνται μέχρι το καρμπυρατέρ . Καθαρίστε όλες τις διόδους των καυσίμων και να αντικαταστήσει οποιαδήποτε μέρη πάρα πολύ βρώμικο για να καθαρίσει . Αφήστε έναν επαγγελματία για να εξυπηρετήσει το καρμπυρατέρ .

Η Spark
Η

Όταν το καύσιμο , αραιώνεται με αέρα , φθάνει στον κύλινδρο μια σύντομη έκρηξη των απορρίψεων ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής τάσης , ανάφλεξη έτσι το καύσιμο. Αυτή η σπίθα ταξιδεύει από τη μονάδα ανάφλεξης μέχρι το μολύβδινο σύρμα και στην άκρη του μπουζί. Και πάλι , οποιαδήποτε απώλεια στη σπινθήρα ή αντίσταση στο ρεύμα θα προκαλέσει τον κινητήρα να κλείσει . Αλλάξτε το μπουζί τουλάχιστον κάθε εποχή . Λόγω των κινδύνων ηλεκτροπληξίας , να επιτρέψει μια επαγγελματική υπηρεσία να λειτουργεί με άλλα μέρη στο εσωτερικό του ηλεκτρικού συστήματος .
Εικόνων Συμπίεση
Η

Για αυτά τα τρία στοιχεία να συνεχίσουν να εργάζονται σε συνδυασμό με το ένα το άλλο , ο κινητήρας πρέπει να παραμείνει σε ένα κενό. Αυτή η πίεση επιτρέπει στο καύσιμο να παλμού στο χρόνο με το στροφαλοθάλαμο και οποιαδήποτε πτώση στην πίεση μέσα στον κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα του κινητήρα . Απώλειες συμπίεσης συμβαίνουν λόγω της εισροής του αέρα κάπου , τις περισσότερες φορές , στο στροφαλοθάλαμο ή τον κύλινδρο . Θέματα συμπίεσης , όπως και άλλα μεγάλα τμήματα του κινητήρα, θα χρειαστεί μια επαγγελματική υπηρεσία για την αντιμετώπιση και να διορθώσετε .
Η
εικόνων