Γιατί άραγε μου Θεριστής Bog Down Όταν η μηχανή ζεσταίνεται

; Όταν μια μηχανή μηχανή του γκαζόν λειτουργεί υπό κανονικές συνθήκες , θα πρέπει να απελευθερώσει τη θερμότητα που παράγεται από τον κινητήρα να μείνει αρκετά δροσερό για να συνεχίσουν τη δραστηριότητά τους . Αν οι θερμαίνεται ή καυσαερίων δεν μπορεί να ξεφύγει από τη μηχανή, το χλοοκοπτικό μπορεί να επιβραδύνει ή να κλείσει εντελώς τη στιγμή που παίρνει πάρα πολύ καυτό ? Αυτό αποτρέπει σοβαρές βλάβες στον κινητήρα . Ξεκινά Vapor Lock
Η

καυσίμου στο ρεζερβουάρ και ταξιδεύει μέχρι το σωλήνα προς το καρμπυρατέρ . Αυτό συμβαίνει επειδή η πίεση στο εσωτερικό του καρμπυρατέρ είναι μεγαλύτερη από την πίεση στο δοχείο . Αν τα επίπεδα πίεσης στην αύξηση ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το καρμπυρατέρ , ο κινητήρας θα αρχίσει bogging κάτω , λόγω της διαφοράς στα επίπεδα πίεσης, η οποία συνήθως αναφέρεται ως κλειδαριά ατμού. Τα αέρια στη δεξαμενή εξαερισμού πρέπει να αποκατασταθεί η πίεση. Ένα συνδεδεμένο οπή εξαερισμού στο καπάκι του καυσίμου προκαλεί συνήθως αεριοφράγματος .
Εικόνων Βουλωμένα σπινθήρων
Η

Μετά την έναυση του καυσίμου στο θάλαμο καύσης , ο θερμός αέρας ταξιδεύει μακριά από το κινητήρα μέσω του σιγαστήρα . Στο εσωτερικό του σιγαστήρα , οι παγίδες οθόνη σπινθήρων οποιοδήποτε ακόμα αναφλεγεί σωματίδια , εμποδίζοντάς τους να φύγουν από τον κινητήρα και την έναρξη μιας πυρκαγιάς . Οθόνη Μμε παγιδεύει επίσης όλες τις καταθέσεις του άνθρακα , τελικά κόβοντας κάθε εξερχόμενο αέρα . Οθόνες σπινθήρων χρειάζεται μια λεπτομερή καθαρισμό μετά από κάθε 40 έως 60 ώρες λειτουργίας , και αντικατάστασή τους αν δεν μπορούν να καθαριστούν .

Η Low Oil
Η

Η λάδι σε μια μηχανή του γκαζόν υπάρχει κυρίως για να κρατήσει το κάρτερ λίπανση ώστε να μπορεί να συνεχίσει να κινείται σε υψηλά ποσοστά της ταχύτητας . Η δευτερεύουσα λειτουργία του λαδιού είναι για να βοηθήσει να κρατήσει τον κινητήρα αρκετά δροσερό για να συνεχίσουν τη δραστηριότητά τους . Αν η στάθμη του λαδιού πέσει μέσα στο στροφαλοθάλαμο , προκαλεί το χλοοκοπτικό για να ξεκινήσει το ζέσταμα και το χλοοκοπτικό θα κλείσει για να αποτραπεί το τηγάνισμα εντελώς τον κινητήρα . Πριν από κάθε χρήση ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού και γεμίστε το , εάν είναι απαραίτητο . Χλοοκοπτικά συνήθως χρειάζονται αλλαγή λαδιών μετά από κάθε 25 ώρες.
Εικόνων Βουλωμένο φίλτρο αέρα
Η

Καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται κατά τη λειτουργία , θα πρέπει να μείνει αρκετά δροσερό σε πιο εισερχόμενου αέρα να συνεχίσουμε να δουλεύουμε . Ο κινητήρας απορροφά νέα στον αέρα μέσω του φίλτρου αέρα και το καρμπυρατέρ . Από το χλοοκοπτικό λειτουργεί σε σκονισμένο , βρώμικο συνθήκες , αυτό το φίλτρο αέρα μπορεί να φράξει το σημείο όπου σταματά τον αέρα που μπαίνει Αυτό προκαλεί μια απότομη απώλεια στην απόδοση , όπως ένα έλος κάτω . Τα φίλτρα αέρα πρέπει να καθαρίζονται μετά από κάθε 10 ώρες λειτουργίας .
Η
εικόνων