Χλοοκοπτική μου δεν έχει καμία συμπίεση στο All

Μια χορτοκοπτική μηχανή δημιουργεί συμπίεση μέσα από την έκρηξη του καυσίμου στο θάλαμο καύσης και την κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα στο στροφαλοθάλαμο . Χωρίς συμπίεση , τα κινούμενα μέρη του χορτοκοπτική μηχανή θα σταματήσει να κινείται , και το χλοοκοπτικό δεν θα ξεκινήσει . Προβλήματα συμπίεσης γενικά σημάνει και το τέλος της ζωής ενός χορτοκοπτική μηχανή του . Τι είναι συμπίεση;
Η

Όταν το καύσιμο ρέει μέσα στο θάλαμο καύσης , το μπουζί απορρίψεις μια σπίθα υψηλής τάσης , την ανάφλεξη του καυσίμου . Αυτή η έκρηξη παράγει αρκετή δύναμη για να ωθήσει το έμβολο προς τα κάτω μέσα στον κύλινδρο . Καθώς το έμβολο κινείται προς τα κάτω και πάνω , αποδεικνύεται επίσης ο στροφαλοφόρος κάθεται κάτω. Όταν ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται αρκετά γρήγορα , αυτό δημιουργεί ένα κενό, το οποίο επιτρέπει την αντλία καυσίμου να φέρει καύσιμο στο καρμπυρατέρ . Αυτή η αύξηση της πίεσης κρατά η διαδικασία καύσης πηγαίνει .
Εικόνων Ελέγξτε το Recoil Starter
Η

Η μίζα ανάκρουση σε ένα χλοοκοπτικό επιτρέπει στο χειριστή να παράγει αυτόματα αρκετές συμπίεσης για τη διαδικασία της καύσης για να ξεκινήσετε? μόλις αρχίσει , η διαδικασία συνεχίζεται μόνη της. Ένα σπασμένο σύστημα οπισθοχώρησης μίζα μπορεί να φαίνεται να παρουσιάζουν παρόμοια συμπτώματα με συνολική απώλεια σε συμπίεση . Πριν αναλάβει η χορτοκοπτική μηχανή έχει χάσει συμπίεση , ελέγξτε προσεκτικά το σκοινί της μίζας , της μίζας ρότορα , την άνοιξη ανάκρουση του αφέτη και τα πτερύγια του βολάν , καθώς και την αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων .

Η δοκιμή για την συμπίεση

Ένα απλό τεστ πίεσης κενού του κινητήρα μπορεί να σας πει αν η μηχανή διαθέτει ακόμα συμπίεση ή όχι . Ένας μετρητής συμπίεσης, η οποία μοιάζει πολύ με ένα μετρητή ελαστικών , συνδέεται με τον κύλινδρο του κινητήρα . Μετά τραβήξτε σταθερά στο σχοινί μέχρι να σταματήσει η βελόνα κινείται , αυτός ο μετρητής θα σας δώσει μια ένδειξη του ποσού της συμπίεσης που διατίθενται στον κινητήρα . Οι περισσότεροι χορτοκοπτικές μηχανές θα χρειαστούν τουλάχιστον 60 psi για να λειτουργήσει . Ωστόσο , μια καλή μηχανή θεριστής θα τρέξει με πάνω από 100 psi .
Εικόνων απώλειας συμπίεσης
Η

Ζημιές σε συμπίεση συνήθως συμβαίνουν από τον αέρα διαρροή στο εσωτερικό του κινητήρα, όπου η συμπίεση είναι χρειάζεται περισσότερο. Ο στροφαλοφόρος άξονας εκτείνεται έξω από το στροφαλοθάλαμο και συνδέεται με τη λεπίδα και οποιαδήποτε άλλα κινούμενα μέρη . Για να διατηρηθεί αυτή η περιοχή σφραγίζεται από τον εξωτερικό αέρα , η φλάντζα είναι απαραίτητο . Ωστόσο , αν η φλάντζα αρχίσει να ραγίσει ή να σπάσει , ο αέρας θα μπουν, και η μηχανή χάνει συμπίεση . Όταν διαρροές αέρα μέσα στο σύστημα , το μεγαλύτερο μέρος του κινητήρα θα πρέπει να διασπώνται για να ελέγχουν όλα τα σημεία σφράγισης , η οποία μπορεί να είναι δαπανηρή και χρονοβόρα .
Η
εικόνων