Σπίτι και Κήπος
Air πρέπει να κυκλοφορούν μέσω του κινητήρα του 023 για να κρατήσει την ανάφλεξη του καυσίμου και τον κινητήρα αρκετά δροσερό να συνεχίσουμε να δουλεύουμε . Air έρχεται μέσα από το καρμπυρατέρ και φυσάει μέσα από το σιγαστήρα . Ωστόσο , πριν από τον αέρα μπορεί να έρθει σε , που χρειάζεται για να περάσει μέσα από το φίλτρο αέρα. Αν αυτό το φίλτρο είναι πολύ βρώμικο , ο αέρας θα σταματήσουν να έρχονται μέσα και ο κινητήρας θα σβήσει . Επίσης , εάν ο θερμός αέρας δεν μπορεί να ξεφύγει από το σιγαστήρα , ο κινητήρας θα κλείσει . Καθαρίστε το φίλτρο αέρα κάθε 10 ώρες και το σιγαστήρα μετά από κάθε 60 ώρες.
Εικόνων Φραγμένους Περάσματα καυσίμων
Η
καυσίμων θα πρέπει , επίσης, να κυκλοφορούν στο σύνολο του κινητήρα του 023 για το έμβολο να κρατήσει την περιστροφή του στροφάλου και την οδήγηση της αλυσίδας . Αν το καύσιμο δεν μπορεί να φτάσει τον κύλινδρο στη σωστή αναλογία με τον εισερχόμενο αέρα ο κινητήρας θα σβήσει . Πολλοί παράγοντες μπορούν να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου για να βγούμε από την αναλογία. Για το λόγο αυτό , είναι καλύτερο να ξεκινήσουμε από το ρεζερβουάρ καυσίμου και το έργο μέχρι το καρμπυρατέρ για να εντοπίσετε τυχόν προβλήματα στο σύστημα καυσίμου .
Η καρμπυρατέρ Ανάγκες Ρύθμιση
Η
Με τα αέρα και καυσίμου συστήματα καθαριστεί , το καρμπυρατέρ θα πρέπει να αναπροσαρμοστεί για να ληφθεί υπόψη η αύξηση του αέρα και καυσίμου . Ρύθμιση του καρμπυρατέρ ρυθμίζει την ποσότητα του καυσίμου που φτάνει το καρμπυρατέρ στο ρελαντί , χαμηλές και υψηλές ταχύτητες . Αυτό θα επιτρέψει στο χειριστή να ρυθμίσετε χειροκίνητα τα όρια των καυσίμων για αυτές τις ταχύτητες , η οποία θα επιτρέψει τη μεγαλύτερη απόδοση . Ωστόσο , η ρύθμιση του καρμπυρατέρ δεν θα πρέπει να υποκαθιστά ως θεραπεία για να διορθώσετε ένα μικρό πρόβλημα λειτουργίας . Το πρόβλημα είναι αλλού και θα πρέπει να αντιμετωπιστούν .
Εικόνων Άλλα προβλήματα καρμπυρατέρ
Η
Το καρμπυρατέρ είναι η καρδιά του 023 και πρέπει να πιπιλίζουν καυσίμου , τη μέτρησή και αναμειγνύεται με τον αέρα σε γρήγορη διαδοχή . Το καρμπυρατέρ σε 023 , με ενσωματωμένη αντλία καυσίμου , περιέχει πολλά μικρά κομμάτια που μπορούν εύκολα να καταστραφεί . Εάν αυτά τα μέρη πάρει βρώμικο , στραβωμένος ή σπασμένα , όπως θα συμβεί φυσικά την πάροδο του χρόνου , τα καύσιμα δεν θα φτάσει στον κύλινδρο και ο κινητήρας θα σβήσει . Σοβαρά προβλήματα καρμπυρατέρ θα χρειαστεί μια Stihl μηχανικός υπηρεσίας , η κακή ρύθμιση του καρμπυρατέρ , τον καθαρισμό και επισκευές μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα με 023 .
Η
εικόνων
Πώς να αποκαταστήσει ένα παλιό Αλυσοπρίονο
My Homelite Weedeater δεν θα μείνει Running
Husqvarna μου 48 - ιντσών μηχανή του δεν θα μας Running
Γιατί άραγε μου Poulan Pro Push θεριστής φωτιά , όμως, δεν μείνετε Στίβος
Stihl Saw μου κρατά Στασιμότητα
My Τεχνίτης 3.3 Αλυσοπρίονο Δεν θα Idle
Πώς να Συντονιστείτε ένα Stihl FS80R
Πληροφορίες σχετικά με Stihl MS 280 Αλυσοπρίονο
My Briggs 5HP δεν θα μείνει Running
Stihl Αλυσοπρίονο Πληροφορίες
Πώς να αλλάξετε το Λάδι Hose σε Stihl Αλυσοπρίονο
Πώς να αντικαταστήσει το φίλτρο καυσίμου με Stihl Αλυσοπρίονο
Featherlite μου Weed - Eater Δεν θα Idle
Πώς να καθαρίσει ένα Vent Cap σε Stihl Αλυσοπρίονο
Πώς να Σφίξτε το Αλυσίδα σε Stihl Αλυσοπρίονο
Ογκούμενος κινητήρα σε ένα επικαθήμενο χλοοκοπτικό