Cub Cadet 782 καλωδίωσης

Η Cub Cadet 782 είναι ένα ιππασία μηχανή του γκαζόν με κινητήρα Kohler . Η καλωδίωση που συνδέει το βύσμα του κινητήρα μπουζί , μπαταρία , μίζα , κυβερνήτης , σωληνοειδές και λειτουργίες ελέγχου μπορεί να απαιτήσει περιστασιακή αντιμετώπιση προβλημάτων , αν το χλοοκοπτικό αρχίσει να εμφανίζουν προβλήματα με την εκκίνηση ή το τρέξιμο , ειδικά αν είναι πολλά χρόνια ή έχει άλλως υπομείνει πολλά υπηρεσίας . Μπορείτε να αντιμετωπίσετε την καλωδίωση σας Cub Cadet 782 και να πάρετε τον υπολογιστή σας πίσω σε καλή κατάσταση λειτουργίας για τη δική σας , ακόμα κι αν δεν έχετε καμία εμπειρία με τον καθορισμό μηχανές κουρέματος γκαζόν . Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
καρυδάκι
Μαχαίρι
κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1

Πάρκο το Cub Cadet 782 θεριστική μηχανή και να μειώσει την ανάφλεξη . Ανοίξτε το καπό του κινητήρα . 2

Ελέγξτε την καλωδίωση του μπουζί . Το μπουζί κάθεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα του Kohler Cub Cadet και συνδέεται με τον κινητήρα μέσω ενός λεπτού μαύρο σύρμα που ονομάζεται το σύρμα ανάφλεξης. Βεβαιωθείτε ότι το σύρμα ανάφλεξης είναι ακόμα συνδεδεμένο στο πίσω μέρος ( ή πάνω) του μπουζί . Εάν δεν είναι , τοποθετήστε την ξανά .
Εικόνων 3

Ελέγξτε τη μπαταρία της Cub Cadet του . Θα το βρείτε μπροστά από το μπλοκ του κινητήρα ? είναι εύκολα αναγνωρίσιμη με μαύρο σχήμα ορθογώνιο κουτί του και τα ορατά βίδες στην κορυφή του . Ένα τερματικό σύρμα εκτείνεται έξω από δημοσιεύσεις σύνδεσης σε κάθε πλευρά της μπαταρίας. Ένα τερματικό σύρμα είναι κόκκινο ( θετικό) και το άλλο είναι μαύρο ( αρνητικό). Βεβαιωθείτε ότι κάθε τερματικό σύρμα σφίγγεται στη θέση του στο σημείο σύνδεσης . Χρησιμοποιήστε ένα γαλλικό κλειδί για να στρίψει και σφίξτε τα καλώδια πάνω από τα πλευρικά μπουλόνια της μπαταρίας στρέφοντας δεξιόστροφα το κλειδί .
Η 4

Trace τα κόκκινα και μαύρα καλώδια τερματικό πίσω στο ορθογώνιο μπλοκ ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα , η οποία είναι περαιτέρω πίσω στο συγκρότημα του κινητήρα της Cub Cadet του . Το κόκκινο και το μαύρο ακροδέκτη καλώδια πρέπει να συνδεθεί με τις βίδες στις αντίθετες πλευρές του σωληνοειδούς . Εάν δεν το κάνουν, βρόχος το ανοικτό άκρο του κάθε τερματικού σύρματος πάνω από τα αντίστοιχα μπουλόνι σωληνοειδή , στη συνέχεια σφίξτε στη θέση του στρέφοντας τα μπουλόνια δεξιόστροφα χρησιμοποιώντας καρυδάκι σας .
5

Βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση είναι τοποθετείται με ασφάλεια πάνω από την κορυφή του σωληνοειδούς . Αυτή η καλωδίωση αποτελείται από έναν ιστό των μικρών , λεπτών καλωδίων που πρέπει να στερεώνεται στο σωληνοειδές της Cub Cadet μέσω του κλιπ συγκράτησης στο κέντρο της δέσμης . Χρησιμοποιήστε την άκρη ενός μαχαιριού ή την άκρη ενός κατσαβιδιού επίπεδη κεφαλή για να εξετάζω κάτω από το κλιπ συγκράτησης για να το σκάσει προς τα πάνω για να σας επιτρέψει να επαναφέρετε την καλωδίωση , αν γλίστρησε από το μέρος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

6

Επανατοποθετήστε την καλωδίωση έτσι ώστε να κάθεται σταθερά επικεντρωμένη στην κορυφή του σωληνοειδούς . Τα άκρα καλωδίων θα πρέπει να έλθουν σε επαφή με τα σημεία σύνδεσης βίδα στην κορυφή του σωληνοειδούς . Πιέστε προς τα κάτω το κλιπ συγκράτησης να το βάλετε στη θέση του και ασφαλίστε το λουρί .
Η 7

Κοιτάξτε στη δεξιά πλευρά του σωληνοειδούς . Ένα δεύτερο καλώδιο συνδέει εδώ . Αυτό το λεπτό μαύρο καλώδιο είναι το καλώδιο για τη μίζα . Εξασφαλίζει ότι το σύρμα είναι συνδεδεμένο με το άλλο μικρό μπουλόνι στη δεξιά πλευρά του σωληνοειδούς . Loop άκρο του πίσω πάνω από το μπουλόνι αν έχει έρθει χαλαρά , στη συνέχεια σφίξτε στη θέση του περιστρέφοντας το μπουλόνι δεξιόστροφα με το καρυδάκι σας .
8

Βρείτε το διακριτικό κυκλικό κομμάτι βολάν στο πάνω μέρος της Cub μπλοκ του κινητήρα Ευελπίδων . Ο σφόνδυλος καλύπτεται με ένα κάλυμμα σιδήρου που συγκρατείται στη θέση του με τους κοχλίες. Αφαιρέστε τα μπουλόνια με το κλειδί ηλεκτρική πρίζα και ρυθμίστε το κάλυμμα στην άκρη.
Η 9

Κοιτάξτε δεξιά πλευρά του σφονδύλου τώρα ότι η σινδόνη έχει αφαιρεθεί . Ένα πτερύγιο συνδέεται μέσω ενός καλωδίου με ένα μπουλόνι εδώ. Αυτό το πτερύγιο και το σύρμα αντιστοιχεί στον κυβερνήτη , η οποία περιορίζει την τελική ταχύτητα του κινητήρα . Βεβαιωθείτε ότι το σύρμα είναι ακόμα συνδεδεμένο με το μπουλόνι. Αν δεν είναι , το βρόχο πάνω από το μπουλόνι και σφίξτε τη βίδα με τη φορά του ρολογιού γίνεται από καρυδάκι σας .
Η
εικόνων