Cub Cadet μου RZT 50 υπερθερμαίνεται

Οι Cub Cadet RZT 50 μηδέν - στροφή ελκυστήρες σχεδιαστεί για να μειώσει τα ναυπηγεία και γκαζόν με δύσκολες διατάξεις . Η ικανότητα μηδενική σειρά του επιτρέπει να κόψει γύρω βράχους και ριζών δένδρων προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Ο κινητήρας 25 HP Kohler , ωστόσο , μπορεί να ξεκινήσει την υπερθέρμανση , αν τα συγκεκριμένα συστήματα για σας RZT 50 παραβιαστεί . Σύστημα ψύξης
Η

Ο κινητήρας Kohler για RZT 50 σας έχει ένα σύστημα ψύξης αέρα για να βοηθήσει στη ρύθμιση θερμοκρασίας του κινητήρα . Το εγχειρίδιο υπηρεσία έχει διαγράμματα που επεξηγούν όπου τα μέρη του συστήματος ψύξης βρίσκεται . Το σωληνάκι εξαέρωσης ανακουφίζει από την πίεση του αέρα για την πρόληψη της συσσώρευση θερμότητας. Ψύξη επίτονοι αναγκάσει επίσης θερμού αέρα διαμέσου προς το περίβλημα του φυσητήρα , η οποία κατευθύνει ζεστό αέρα έξω από τη μηχανή . Ο ανεμιστήρας έχει μια οθόνη χορτάρι για την πρόληψη βρωμιά και το γρασίδι από την είσοδο του κινητήρα . Ο ανεμιστήρας έχει επίσης πτερύγια που μπορούν να συσσωρεύονται σκόνη και τα συντρίμμια , αν δεν καθαρίζονται τακτικά . Τυχόν εμπόδια ή βλάβη στο σύστημα ψύξης μπορεί να υποβάλλει τον κινητήρα σε υπερθέρμανση .
Εικόνων Επίπεδα Oil
Η

RZT 50 μηχανή σας χρειάζεται πετρέλαιο για να απομακρύνουν τη βρωμιά , λιπαίνει τα κινούμενα μέρη του κινητήρα και μεταφορά θερμότητας προς το ψυγείο λαδιού . Λάδι που είναι έξω από τις συστάσεις του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση . Βρώμικο έλαιο το οποίο δεν έχει αλλάξει μπορεί να εμποδίσει την ικανότητά του να απορροφά τη θερμότητα για τη μεταφορά. Τα χαμηλά επίπεδα του πετρελαίου παρέχουν επίσης καμία λίπανση ή μεταφοράς θερμότητας , με αποτέλεσμα υψηλές θερμοκρασίες στο εσωτερικό του κινητήρα . Μια υπερ - γεμάτο στροφαλοθάλαμο θα καταθέσει λάδι στο θάλαμο καύσης ή των καυσαερίων , η οποία μπορεί να προκαλέσει την ανάφλεξη του πετρελαίου , αλλά και να αυξηθεί η θερμοκρασία του κινητήρα . Διατηρήστε τα επίπεδα του πετρελαίου , σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης , όπως αναφέρεται στο εγχειρίδιο συντήρησης .

Η Mix Fuel
Η

Το σύστημα ελέγχου του τσοκ στην RZT 50 επιτρέπει στον αναβάτη να εισαγάγει μια υψηλότερη αναλογία καυσίμου αέρα για την καύση . Αυτό είναι βοηθά να ξεκινήσετε ένα κρύο κινητήρα ή λειτουργίας του κινητήρα σε ψυχρότερες θερμοκρασίες . Αν το τσοκ δεν κλείνει μετά την έναρξη , όμως , αυτό το πρόσθετο καυσίμου μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση αν συνεχίσει την καύση στον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ελέγχου τσοκ απενεργοποιείται μετά την εκκίνηση του κινητήρα και ότι η σύνδεση τσοκ λειτουργεί σωστά .
Εικόνων Φορτίο μηχανής
Η

Είναι πιθανό ότι ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος με την εργασία , έτσι υπερθέρμανση . Η υπερφόρτωση μπορεί να προκύψει, εάν έχει εργαστεί ο κινητήρας σε δύσκολο έδαφος σε υψηλή θερμοκρασία για μεγάλο χρονικό διάστημα , όπως μια πλαγιά υψηλής ποιότητας . Υπερφόρτωση του κινητήρα μπορεί επίσης να προκύψει εάν ο κυβερνήτης του κινητήρα έχει αφαιρεθεί ή παραποιηθεί , επειδή ο κυβερνήτης ρυθμίζει τις στροφές κατά την αλλαγή συνθήκες φορτίου .
Η
εικόνων