Τεχνίτης Rider Θεριστής δεν θα μείνει Τρέξιμο Όταν το Choke ωθείται

A Τεχνίτης ιππασία τρακτέρ κοπής γκαζόν διαθέτει μια ισχυρή μηχανή και μια μεγάλη λεπίδα κοπής . Ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με ένα πηνίο που σχεδιάστηκε για να βοηθήσει ξεκινήσει ο κινητήρας και , σε χαμηλές θερμοκρασίες , ώστε ο κινητήρας να επιτευχθεί η βέλτιστη θερμοκρασία του γρήγορα . Αν χρησιμοποιηθεί σωστά, ο κινητήρας σβήσει , παρά idles . Ακόμη και αν η έμφραξη χρησιμοποιείται σωστά , το πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται αλλού. Λειτουργία του θεριστής σε θερμοκρασίες από 50 βαθμούς ή Ανώτερο
Η Ακόμα κι όταν λειτουργεί το μηχάνημα σε ζεστό καιρό , είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε το τσοκ σωστά και να ακολουθήσετε τη σωστή διαδικασία εκκίνησης . Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη /φρένου προς τα κάτω και τραβήξτε το χειρόφρενο . Μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά ρύθμιση και τον συμπλέκτη προσκόλληση σε θέση απεμπλοκής , στη συνέχεια, σύρετε το ρυθμιστή γκαζιού στη ρύθμιση του τσοκ . Γυρίστε το κλειδί και αφήστε το στρόφαλο του κινητήρα . Μην αφήνετε τον κινητήρα να ξεκινήσουμε για περισσότερο από 15 δευτερόλεπτα για να αποφευχθούν οι πλημμύρες , η μηχανή βενζίνης . Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει , μετακινήστε το μοχλό του γκαζιού στη γρήγορη ρύθμιση για λίγα λεπτά , στη συνέχεια, δοκιμάστε να τον ενεργοποιήσετε ξανά . Αν επανειλημμένες προσπάθειες αποτύχουν , μετακινήστε το γκάζι πίσω στην ρύθμιση ροής αέρα και δοκιμάστε ξανά . Μετακινήστε το χειριστήριο του γκαζιού στο " Fast" μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας . Αν ο κινητήρας σταματήσει μετά την εμπλοκή των συνημμένων και το αυτοκίνητο του εδάφους , την επανεκκίνηση του κινητήρα , αλλά αφήστε το μοχλό γκαζιού στη ρύθμιση του τσοκ και αφήστε το να λειτουργήσει στο ρελαντί για ένα λεπτό , στη συνέχεια, μετακινήστε το μοχλό προς τα πίσω για να "Fast ".
Η
Λειτουργία του θεριστής σε θερμοκρασίες μεταξύ 32 και 50 βαθμούς
Η

Τα προκαταρκτικά βήματα που απαιτούνται πριν επιχειρήσετε να εκκινήσετε τον κινητήρα σε κρύο καιρό είναι η ίδια όπως κατά την εκκίνηση του κινητήρα σε ζεστό καιρό , αλλά θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το τσοκ με διαφορετικό τρόπο σε θερμοκρασίες μεταξύ 32 και 50 βαθμούς . Αντί μετακινώντας το χειριστήριο γκαζιού στη γρήγορη ρύθμιση μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας , αφήστε το χειριστήριο του γκαζιού στη θέση τσοκ μέχρι να ζεσταίνει ο κινητήρας. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί αρχίζει άνισα , μετακινήστε το χειριστήριο γκαζιού στη γρήγορη ρύθμιση . Σημειώστε ότι η ποσότητα του χρόνου που χρειάζεται ο κινητήρας να ζεσταθεί εξαρτάται από τη θερμοκρασία του αέρα . Σε γενικές γραμμές , η πιο κρύα είναι η θερμοκρασία τόσο πιο πολύ χρόνο χρειάζεται για τον κινητήρα να ζεσταθεί .

Η βενζίνη - Συναφών Προβλημάτων
Η

Επειδή το τσοκ ρυθμίζει αέρα του κινητήρα /μίγμα καυσίμου κατά την εκκίνηση , θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείται το σωστό τύπο καυσίμου και ότι το καύσιμο είναι φρέσκο ​​. Χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη βενζίνη έχει αξιολογηθεί σε τουλάχιστον 87 οκτανίων , και να μην αναμειγνύεται η βενζίνη με λάδι . Ακόμη και αν χρησιμοποιείται το σωστό καύσιμο , παλιά καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ασταθή ρελαντί και σβήσιμο του κινητήρα . Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη που είναι άνω των 30 ημερών . Αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα στο κρύο , χρησιμοποιήστε μόνο ένα χειμώνα αμόλυβδης βενζίνης .
Εικόνων άλλες πιθανές αιτίες
Η

Όταν το τσοκ έχει εμπλακεί , την παροχή αέρα του κινητήρα μειώνεται. Αν το φίλτρο αέρα του κινητήρα είναι βρώμικο , μπορεί να μην υπάρχει αρκετό αέρα για τον κινητήρα στο ρελαντί με το τσοκ που ασχολούνται . Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα μετά από κάθε 25 ώρες λειτουργίας . Ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου μπορεί επίσης να οδηγήσει σε στασιμότητα κινητήρα . Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου κάθε χρόνο . Με την κατάλληλη ποσότητα αέρα και καυσίμου επίτευξη του κινητήρα , ο σπινθηριστής είναι υπεύθυνος για την ανάφλεξη του μίγματος αέρα /καυσίμου . Μπουζί του χλοοκοπτικού έχει μια πεπερασμένη διάρκεια ζωής . Αντικαταστήστε το μετά από κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή κάθε χρόνο , όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο .
Η
εικόνων