Το Automatic Choke στο My Husqvarna Θεριστής είναι Stuck

Το αυτόματο τσοκ σε μια μηχανή Husqvarna μπορεί να κολλήσει λόγω σκουριάζουν και έλλειψη λίπανσης , ή να οφείλεται σε ένα σπασμένο κομμάτι τσοκ στο καρμπυρατέρ που απαιτεί πλήρη αντικατάσταση . Μπορείτε να ετοιμάσετε το χλοοκοπτικό Husqvarna για επισκευή και να καθορίσει το αυτόματο τσοκ , ακόμη και αν δεν έχετε καμία εμπειρία με πνίξει την αντιμετώπιση προβλημάτων . Choke Σκοπός
Η

Το τσοκ σε ένα κινητήρα χρησιμεύει για τη ρύθμιση εισαγωγής αέρα στον κινητήρα , ώστε ο κινητήρας να ξεκινήσει κάτω από διαφορετικές συνθήκες , και ελέγχεται μέσω ενός μοχλού για την μηχανή του . Το τσοκ δεν χρησιμοποιείται συνήθως όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και πρόσφατα σε χρήση , αλλά το "Full Choke " επιλογή είναι συχνά επιλέγεται κατά την εκκίνηση του κινητήρα από " ψυχρή εκκίνηση . " Μια κρύα εκκίνηση όταν ο κινητήρας έχει κρυώσει εντελώς και να μην χρησιμοποιηθεί πρόσφατα . Είναι φυσιολογικό για μια μηχανή να αγωνίζονται για να ανάψει σε μια τέτοια κατάσταση , αλλά η χρήση του τσοκ στον κινητήρα χρησιμεύει για να αμβλυνθεί αυτό το πρόβλημα . Τα τμήματα αναπόσπαστα με τη λειτουργία του τσοκ του υπάρχουν στο καρμπυρατέρ του κινητήρα .
Εικόνων Choke Rod Rusting
Η

Rust μπορεί να χτίσει επάνω στη ράβδο τσοκ για καρμπυρατέρ του κινητήρα φυσικά την πάροδο του χρόνου , που απαιτούν λίπανση . Σκουριάζουν μπορεί επίσης να προκύψει μέσα από λίγη χρήση ή από ακατάλληλη αποθήκευση . Σταθερά παραλείποντας να αποθηκεύσετε μια μηχανή σε μια προστατευόμενη περιοχή κατά τη διάρκεια καταιγίδων θα επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία της σκουριάζει . Επιπλέον , οι αποθηκευτικοί χώροι πρέπει να είναι πάντα δροσερό και ξηρό για να εμποδίσει τη διαδικασία σκουριάζουν .

Η Choke κομμάτι αποτυχία
Η

Μερικές φορές , η λίπανση δεν θα είναι αρκετή για να λυθεί ένα κολλήσει τσοκ. Το τμήμα του τσοκ μπορεί να σκουριάσει πάρα πολύ για να σώσει , απαιτούν πλήρη αντικατάσταση . Έξω από σκουριάζουν ζητήματα, λόγω βροχής και ακατάλληλη αποθήκευση , πτυχές του συστήματος τσοκ μπορεί να γίνει αλλιώς φθαρμένα και κατεστραμμένα μέχρι του σημείου της αποτυχίας που οφείλονται σε φυσικές φθορά την πάροδο του χρόνου .
Εικόνων επισκευής

Μπορείτε να επιδιορθώσετε το πρόβλημα τσοκ με το άνοιγμα καπό του χλοοκοπτικού Husqvarna και τον εντοπισμό του καρμπυρατέρ στα μισά του δρόμου μέχρι την αριστερή πλευρά του χλοοκοπτικού Husqvarna Briggs & Stratton κινητήρα. Το κυκλικό κομμάτι τσοκ είναι συνδεδεμένο με το καρμπυρατέρ μέσω μιας ράβδου μετάλλου δεσμού. Ψεκάστε WD - 40 κατά μήκος του τμήματος του τσοκ και την μεταλλική ράβδο σύνδεσης για τη λίπανση της αλυσίδας. Δοκιμάστε τον κινητήρα . Απομάκρυνση των μπουλόνια που συγκρατούν τον κυκλικό κομμάτι του τσοκ στη θέση του θα είναι απαραίτητη αν η WD - 40 δεν ήταν αρκετό για να ξεκολλήσει και να διορθώσετε το τσοκ . Αφαιρέστε τα μπουλόνια με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί και τραβήξτε το καρμπυρατέρ . Τοποθετήστε το νέο τσοκ στο σημείο στο καρμπυρατέρ , όπου το παλιό τσοκ τοποθετήθηκε . Τοποθετήστε ξανά τις βίδες τσοκ για να ασφαλίσετε τη νέα τσοκ στο καρμπυρατέρ και κλείστε το καπάκι του κινητήρα του χλοοκοπτικού .
Η
εικόνων