1 Αφαιρέστε το περίβλημα πάνω από το καλώδιο του γκαζιού με μια πένσα . Η ντίζα του γκαζιού τρέχει στο γκάζι βραχίονα στην πλευρά του κινητήρα . 2
Ξεβιδώστε τη βίδα κλειδώματος στη λαβή του βραχίονα με ένα κατσαβίδι Phillips για να την αποσυνδέσετε από τον κινητήρα .
Η Φτηνές 3
Feed το υπάρχον καλώδιο του γκαζιού πίσω μέσα από το περίβλημα με τον τρόπο που βγήκε . Σπρώξτε τη λαβή , εξασφαλίζοντας κρατάτε το καλώδιο που διδάσκονται . Η ντίζα του γκαζιού μπορεί να ήταν πολύ χαλαρό . Τοποθετήστε τη βίδα κλειδώματος πίσω στη λαβή του καλωδίου με το κατσαβίδι Phillips σας .
Η 4
Ελέγξτε τον κινητήρα Kohler . Επισκευή το τέντωμα του υφιστάμενου ντίζα γκαζιού μπορεί να καθορίσει το ζήτημα υψηλής RPM .
5
Γυρίστε τον κινητήρα , αν το πρόβλημα εξακολουθεί να υφίσταται RPM . Αφαιρέστε την ντίζα του γκαζιού όπως κάνατε πριν .
Η 6
Εγκαταστήστε ένα νέο καλώδιο αντικατάστασης γκάζι με τον ίδιο τρόπο που την επανεγκατάσταση του παλαιού ντίζα του γκαζιού .
Η
εικόνων