Χαμηλό ρελαντί Προβλήματα με μια μηχανή του γκαζόν

Μια μηχανή χορτοκοπτική μηχανή θα ρελαντί περίπου 1.200 έως 2.000 rpm . Το σύστημα αυτό θα επιτρέψει στο ρελαντί ακριβώς αρκετό καύσιμο στο καρμπυρατέρ για τη διαδικασία της καύσης για να συνεχίσετε. Όταν η χορτοκοπτική μηχανή έχει πρόβλημα στο ρελαντί , ή idles πολύ χαμηλή , το χλοοκοπτικό θα σβήσει . Συχνά αυτό προκαλείται από μία μείωση στον αέρα ή καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Dirty φίλτρο αέρα
Η

Μια χορτοκοπτική μηχανή χρησιμοποιεί φίλτρο αέρα για να καθαρίσει όλα τα εισερχόμενα αέρα . Αν ο αέρας δεν έχει καθαριστεί, τη σκόνη και τα συντρίμμια θα παγιδεύτηκε στον κινητήρα , πλύσιμο την οπή . Εντούτοις, όταν το φίλτρο αέρα παίρνει πάρα πολύ βρώμικο, η μείωση της παροχής αέρα θα προκαλέσει το χλοοκοπτικό να έχει ρελαντί προβλήματα. Τα φίλτρα αέρα για χορτοκοπτικές μηχανές γενικά χρειάζονται καθάρισμα κάθε 10 με 15 ώρες λειτουργίας και την αντικατάσταση κάθε εποχή .
Εικόνων Βρώμικο φίλτρο καυσίμου
Η

Το φίλτρο καυσίμου εκτελεί την ίδια λειτουργία στο εσωτερικό του καυσίμου δεξαμενή . Αν το καύσιμο δεν είναι φιλτραρισμένος , ξένα σώματα θα μπορούσε να καταστρέψει το καρμπυρατέρ . Τα πλέγματα στο εσωτερικό του φίλτρου , όταν φράξει , θα προκαλέσει μια πτώση στην προμήθεια φυσικού αερίου . Αυτό θα προκαλέσει τη λειτουργία στο ρελαντί του χλοοκοπτικού να υποφέρουν , και το χλοοκοπτικό μπορεί να σβήσει . Το φίλτρο καυσίμου πρέπει να ελέγχεται κάθε 15 έως 20 ώρες και να καθαρίζεται, αν είναι απαραίτητο. Όπως και το φίλτρο αέρα , χρειάζεται αντικατάσταση κάθε σεζόν .

Η Ακατάλληλα Προσαρμοσμένη καρμπυρατέρ
Η

Χλοοκοπτική καρμπυρατέρ συνήθως λειτουργούν με ένα μείγμα ρελαντί ταχύτητα . Αυτή η βίδα ανοίγει και κλείνει μια μικρή διέξοδο για την πρόσληψη του καρμπιρατέρ . Όταν ο εξαερισμός ανοίγει, περισσότερο αέριο έρχεται, και η κατάσταση αδράνειας αυξάνεται η ταχύτητα . Όταν ο εξαερισμός κλείνει , λιγότερο αέριο έρχεται, και το ρελαντί μειώνεται . Εάν το καύσιμο και το σύστημα αέρα πάρει πάρα πολύ βρώμικο , βίδες του καρμπιρατέρ επίσης δεν θα επιτρέψει αρκετό αέρα και καυσίμου στο καρμπυρατέρ . Ας επαγγελματίας Ρυθμίζετε το καρμπυρατέρ στην αρχή της σεζόν .
Εικόνων βρώμικα καρμπυρατέρ
Η

Καρμπυρατέρ για χορτοκοπτικές μηχανές γενικά χρειάζονται καθαρισμό και τη συντήρηση μόνο μία φορά κάθε λίγα χρόνια . Ωστόσο , αν ο χειριστής αφήσει αερίου στη δεξαμενή κατά τη διάρκεια μιας περιόδου αποθεματοποίησης, ο ξηρό αέριο μπορεί να έχει καταστραφεί το σύστημα καυσίμου και το καρμπυρατέρ λερωμένη . Η κολλώδης ουσία αφήνεται από το αέριο θα προκαλέσει το σύστημα ρελαντί να είναι έξω από την ευθυγράμμιση . Ένα βρώμικο καρμπυρατέρ πρέπει να αφαιρεθεί , αποσυναρμολογηθούν και να καθαριστούν . Μια επαγγελματική υπηρεσία θα πρέπει να εκτελεί τα καθήκοντα αυτά .
Η
εικόνων