κουνάω το ελαστικό κάλυμμα από την άκρη του μπουζί , στο μπροστινό μέρος του χλοοτάπητα . Ξεβιδώστε το μπουζί με το κλειδί υποδοχή . Πάρτε το μπουζί και να εισάγετε το νέο μπουζί , μεταλλική άκρη στραμμένη προς τα έξω , μέσα στο ελαστικό εκκίνησης . 2
Συνδέστε το καλώδιο μολύβδου του δοκιμαστή της ανάφλεξης στην άκρη του μπουζί και μπουζί τρύπα. Ρυθμίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση " On" και τραβήξτε σταθερά το σκοινί της μίζας .
Εικόνων 3
Κοιτάξτε στο παράθυρο του δοκιμαστή για ένα μπλε σπίθα . Αν δεν υπάρχει σπίθα , ή η σπίθα είναι κίτρινο , λειτουργία το σύστημα ανάφλεξης .
Η
4 Βγάλτε τη συσκευή ελέγχου ανάφλεξης από το μπουζί και την τρύπα . Βιδώστε το μανόμετρο συμπίεσης μέσα στην οπή του μπουζί μέχρι να σφίξει . Τραβήξτε με δύναμη το σκοινί της μίζας έως ότου η βελόνα συμπίεσης φτάνει στο αποκορύφωμά της .
5
Παρακολουθήστε τη βελόνα συμπίεσης για να βεβαιωθείτε ότι πηγαίνει πάνω από 100 psi και δεν πέσει πίσω γρήγορα , υποδεικνύοντας απώλεια συμπίεσης . Εάν η συμπίεση μειώνεται γρήγορα , η υπηρεσία τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα.
Η
6 Βγάλτε το κουτί του φίλτρου αέρα στο πίσω μέρος του κινητήρα , κοντά στην πλευρά της δεξαμενής καυσίμου . Τραβήξτε το φίλτρο αέρα και κουτί από τον κινητήρα . Φτάσει κάτω από τον κινητήρα προς το καρμπυρατέρ και αφαιρέστε τις δύο εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου από τους συνδέσμους αγκώνα στο καρμπυρατέρ .
Η 7
Γείρετε τον κινητήρα πίσω και να αναζητήσει μια μικρή ποσότητα αερίου για να διαρρεύσει από το καρμπυρατέρ και εύκαμπτοι σωλήνες . Εάν υπάρχει διαρροή καυσίμου από τις περιοχές αυτές , τη συντήρηση του συστήματος καυσίμου στο χορτοκοπτικό .
Η
εικόνων