Τρόπος αντιμετώπισης προβλημάτων σε 2 Κύκλος Μικρές κινητήρα

κινητήρες 2 κύκλου είναι πολύ κοινή στα περισσότερα εργαλεία γκαζόν δύναμη . Είτε πρόκειται για ένα χορτοκοπτικό ζιζανίων , αλυσοπρίονο , ή φυσητήρας φύλλων , όλοι κάνουν πολλές διαφορετικές θέσεις εργασίας , αλλά οι ενέργειες για την αντιμετώπιση αυτών των εργαλείων είναι το ίδιο . Με λίγη γνώση και μερικά εργαλεία έξω από το κουτί εργαλείων σας έχετε όλα όσα χρειάζεστε για να λύσει τα problem.Things Θα πρέπει
Καθαριστικά καρμπυρατέρ
Μικρό κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή
καρυδάκι και η υποδοχή που
Hex κλειδί
Spark tester
Jumper σύρμα
Gap gauge
Flash φως
συμπίεσης tester
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
καυσίμου ( καρμπυρατέρ )
Φτηνές 1

Τοποθετήστε το μηχάνημα σε μια επίπεδη επιφάνεια . Τοποθετημένο στην πλευρά του κινητήρα είναι το καρμπυρατέρ. Στην κορυφή του καρμπυρατέρ είναι ένα πλαστικό περίβλημα που κρατά το φίλτρο αέρα . Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα , θα έχει ένα twist off βίδα που θα είναι το χέρι σφιχτά . Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα . Εγκαταστήσετε ξανά το φίλτρο και το κάλυμμα . Αναποδογυρίστε τον κινητήρα , αν δεν αρχίσει μετάβαση στο επόμενο βήμα . 2

Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο και πάλι , αυτό θα εκθέσει το καρμπυρατέρ . Ψεκάστε μια μικρή ποσότητα του καρμπυρατέρ καθαρότερα στην τρύπα του καρμπυρατέρ. Γυρίστε τον κινητήρα , όταν ξεκινά και στη συνέχεια πάγκους αμέσως , αντικαταστήστε το καρμπυρατέρ . Για να αντικαταστήσετε το καρμπυρατέρ , τραβήξτε τη γραμμή καυσίμου από την πλευρά του καρμπυρατέρ .
Εικόνων 3

Αφαιρέστε τις δύο βίδες ίσιο που ασφαλίζουν το καρμπυρατέρ στη θέση του. Περιστρέψτε το καρμπυρατέρ για να καταργήσετε τη σύνδεση του γκαζιού δωρεάν. Εγκαταστήστε το νέο καρμπυρατέρ . Τοποθετήστε τη σύνδεση πίσω στο γκάζι , μπουλόνι πίσω στο καρμπυρατέρ του κινητήρα , και πιέστε στη γραμμή καυσίμου . Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει , να προχωρήσουμε στο επόμενο βήμα .
Ηλεκτρικός και εξάτμισης
Η 4

Αφαιρέστε και αντικαταστήστε το μπουζί με την υποδοχή και το καρυδάκι . Το μπουζί βιδώνεται μέσα στο μπλοκ του κινητήρα και έχει ένα μαύρο καλώδιο συνδεδεμένο με αυτό . Αναποδογυρίστε τη μηχανή , αν δεν αρχίσει μετάβαση στο επόμενο βήμα .
5

Αποσυνδέστε το διακόπτη ανάφλεξης και συνδέστε το καλώδιο βραχυκύκλωσης , το βραχυκυκλωτήρα θα παρακάμψει το διακόπτη ανάφλεξης . Αναποδογυρίστε τον κινητήρα , όταν ξεκινά αντικαταστήστε το διακόπτη ανάφλεξης . Αν εξακολουθεί να μην υπάρχει σπίθα μετάβαση στο επόμενο βήμα .
Η 6

Εγκατάσταση σπινθήρα tester από το κούρεμα μέχρι το τέλος του μπουζί και απόκομμα το άλλο άκρο μέσα στο καλώδιο του μπουζί . Αν υπάρχει σπινθήρας κίνηση στο τμήμα 3 ( συμπίεση ) . Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας μετάβαση στο επόμενο βήμα .
Η 7

Αφαιρέστε το πηνίο ανάφλεξης . Αφαιρέστε τα τέσσερα εξαγωνικά παξιμάδια κρατώντας πατημένο το πλαστικό κάλυμμα που καλύπτει τον κινητήρα . Το πηνίο είναι κάτω από το κάλυμμα βιδωμένο στο σώμα του κινητήρα είναι ένα μικρό μαύρο κουτί με το καλώδιο του μπουζί που συνδέονται με αυτόν .
8

Αφαιρέστε τα δύο εξαγωνικά μπουλόνια κρατώντας το πηνίο στη θέση του . Εγκαταστήστε το νέο πηνίο . Πριν από το σφίξιμο της νέα θέση του πηνίου το μετρητή κενού ανάμεσα στο βολάν και το νέο πηνίο με τις προδιαγραφές μοντέλα που αναφέρονται στο εγχειρίδιο σέρβις για να δημιουργήσετε ένα μικρό κενό , στη συνέχεια, σφίξτε τα κάτω σπείρα . ( Μια επαγγελματική κάρτα δουλεύει το ίδιο καλά , είναι το ακριβές πάχος χάσμα για τους περισσότερους ρόλους. )
Η 9

Αφαιρέστε το σιγαστήρα , υπάρχουν δύο εξάγωνες βίδες συγκρατούν στη θέση του . Flip σιγαστήρα και πέρα υπάρχει ένα μικρό αφαιρούμενη οθόνη . Αν είναι φραγμένο, καθαρίστε και την εκ νέου εγκατάσταση . Γυρίστε τον κινητήρα . Εάν δεν ξεκινήσει , να προχωρήσουμε στο τελικό στάδιο .
Εικόνων Συμπίεση
Η 10

Αφαιρέστε το μπουζί , και με το φακό δούμε μέσα στο θάλαμο του κυλίνδρου από λάμπει το φως μέσα η οπή του μπουζί . Αν δείτε απόξεση από την πλευρά του κυλίνδρου , ο κινητήρας χρειάζεται αντικατάσταση . Αν δεν υπάρχει αναμόχλευση μετάβαση στο επόμενο βήμα .
Η 11

Βιδώστε τον δοκιμαστή συμπίεσης με το χέρι .
Η 12

Τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης αρκετές φορές . Ελέγξτε το εγχειρίδιο της υπηρεσίας σας για τη σωστή σειρά PSI ως μοντέλα διαφέρουν . Ένα θετικό ή αρνητικό εύρος 20 PSI είναι στην εισηγμένη περιοχή εργασίας . Αν διαβάζει κάτω από 20 ή περισσότερα PSI κάτω από την εμβέλεια λειτουργίας του μοντέλου , ο κινητήρας χρειάζεται αντικατάσταση . Στις περισσότερες περιπτώσεις, το κόστος αντικατάστασης του κινητήρα μπορεί να υπερβαίνει την τιμή της μονάδας που αντικαθίσταται .
Η
εικόνων