Παρατηρήστε τη στάθμη του καυσίμου Τεχνίτης σας μηχανή του γκαζόν 6.5 και να διασφαλίσει δεν είναι έξω από το φυσικό αέριο. Εφοδιάζονται με καύσιμα δεξαμενή σας , εάν είναι απαραίτητο . 2
Ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα του 6.5 Τεχνίτης μηχανή του γκαζόν και να ρίξετε μια ματιά στο εσωτερικό για το μπουζί . Το μπουζί είναι συνδεδεμένο με το σύρμα μαύρο βύσμα . Αν Τεχνίτης χλοοκοπτικό 6,5 γκαζόν σας γυρίζει με τη μίζα αλλά δεν αρχίζει , αποσυνδέστε το καλώδιο του βύσματος από το μπουζί και αφαιρέστε την τάπα .
Εικόνων 3
Αντικαταστήστε το παλιό μπουζί με ένα νέο , συνδέοντας το συνδέσετε καλώδιο στο μπουζί. Κλείστε το κάλυμμα του κινητήρα και να προσπαθήσει να ξεκινήσει Τεχνίτης θεριστή σας .
Η
4 Ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα και να ακολουθήσει το καλώδιο βύσμα στο πίσω μέρος του διαμερίσματος του κινητήρα . Θα οδηγήσει στο κυκλικό κομμάτι μαγνητικό πηνίο . Ακριβώς πίσω από το μαγνητικό πηνίο βρίσκεται το βολάν του κινητήρα , και η μικρή απόσταση μεταξύ των δύο συσκευών είναι το κενό αέρος . Αυτό το κενό αέρος μπορεί να είναι η αιτία των δεινών Τεχνίτης 6.5 μηχανή του γκαζόν σας . Μετρήστε το χάσμα και να εξασφαλιστεί ότι είναι μεταξύ 0,010 και 0,015 ίντσες σε πλάτος .
5
Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να χαλαρώσει το μαγνητικό πηνίο . Ρυθμίστε το πλάτος του κενού αέρος κατά ελαφρά προσαρμογή της θέσης του πηνίου σε σχέση με το βολάν .
Η 6
Μετρήστε ξανά το διάκενο . Κλείστε το κάλυμμα του κινητήρα , αν η διαφορά είναι μεταξύ 0,010 και 0,015 ιντσών και προσπάθεια για να ξεκινήσετε τον κινητήρα . Ο τεχνίτης 6.5 μηχανή του γκαζόν θα πρέπει να ξεκινήσουμε και να αρχίσει .
Η
εικόνων