Ελέγξτε τη στάθμη του καυσίμου του τρακτέρ μηχανή σας και προσθέστε βενζίνη σε η δεξαμενή , αν είναι απαραίτητο . 2
Προσθέστε έναν παφλασμό του νέου αερίου στη δεξαμενή αερίου αν υπάρχει ένα παλιό καύσιμο μείνει στο ρεζερβουάρ από μία προηγούμενη σεζόν . Ενεργοποιήστε το χλοοκοπτικό τρακτέρ και αφήστε το ρελαντί μέχρι το σύνολο του καυσίμου στη δεξαμενή έχει καεί . Ξαναγεμίσετε τη δεξαμενή αερίου εντελώς με το νέο καύσιμο .
Εικόνων 3
Ανοίξτε το μπροστινό κάλυμμα του χλοοκοπτικό τρακτέρ για να αποκτήσετε πρόσβαση στο συγκρότημα του κινητήρα . Ελέγξτε το μπουζί . Ένα μαύρο , λεπτό σύρμα βύσμα πρέπει να συνδεθεί με το μπουζί κοντά στο μπροστινό μέρος του συγκροτήματος του κινητήρα . Εάν δεν έχει συνδεθεί , συνδέστε το ξανά . Προσπαθήστε να ξεκινήσετε τη μηχανή του τρακτέρ .
Η 4
Αντικαταστήστε το μπουζί του χλοοκοπτικό τρακτέρ, μόνο εφόσον οι κινητήρας ενεργοποιείται αλλά δεν ξεκινά . Αποσυνδέστε το καλώδιο βύσμα από το μπουζί και αφαιρέστε την παλιά πρίζα , στη συνέχεια, συνδέστε ξανά το καλώδιο βύσμα σε μια πρίζα αντικατάσταση μπουζί .
5
Ακολουθήστε το καλώδιο βύσμα στο πίσω μέρος του συγκροτήματος του κινητήρα του χλοοκοπτικό τρακτέρ, μόνο εφόσον το χλοοκοπτικό ακόμα δεν θα ξεκινήσει . Το σύρμα βύσμα οδηγεί πίσω στο μαγνητικό πηνίο , και ακριβώς πίσω από αυτό το μέρος είναι η χαρακτηριστική κυκλική βολάν . Η ελαφρά χώρος μεταξύ των δύο τμημάτων θεριστική μηχανή είναι το διάκενο αέρος . Αυτό το κενό αέρος δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 0,010 ιντσών ή μεγαλύτερο από 0,015 ιντσών. Μετρήστε το .
Η 6
Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να χαλαρώσει το μαγνητικό πηνίο , αν το διάκενο αέρα είναι πολύ μεγάλη ή πολύ στενό . Εφαρμόστε ένα κομμάτι της πίεσης προς το μαγνητικό πηνίο για να επανατοποθετήσουν ελαφρά, έτσι ώστε το διάκενο αέρα εμπίπτει εντός της καθορισμένης απαιτούμενο πλάτος . Μετρήστε το διάκενο αέρα και πάλι για να είστε σίγουροι αλλοίωση σας ήταν σωστή .
Η 7
Ρυθμίστε το μπροστινό κάλυμμα του χλοοκοπτικό τρακτέρ πίσω στη θέση του .
Η
εικόνων