Εξετάστε τη στάθμη του καυσίμου στο Exmark δεξαμενή αερίου Quest Zero -Turn χλοοκοπτικό και βεβαιωθείτε ότι έχετε επαρκή φυσικό αέριο . Ξαναγεμίστε το δοχείο , αν είναι απαραίτητο . 2
Κάψτε το οποιοδήποτε παλαιό αέριο που έχει καθίσει στη δεξαμενή για μήνες , εάν ισχύει . Απέχουν από την προσθήκη φρέσκου αερίου μέχρι το παλιό αέριο απορρίπτονται , τότε ξαναγεμίσετε τη δεξαμενή εξ ολοκλήρου και να προσθέσετε μια βουτιά του προσθέτου αερίου για να βοηθήσει το χλοοκοπτικό Exmark λειτουργεί ομαλά κατά την πρώτη έναρξή του . Πρόσθετα αερίου δρουν ως αναστολείς διάβρωσης , λιπαντικά ή και τα δύο , και μπορεί να εξασφαλίσει Exmark θεριστική μηχανή σας λειτουργεί σωστά αφού έχει καθίσει για μεγάλο χρονικό διάστημα .
Εικόνων 3
Ανοίξτε το Exmark Quest Zero -Turn χλοοκοπτικού κάλυμμα του κινητήρα και ελέγξτε το μπουζί σας, αν το χλοοκοπτικό ακόμα δεν θα τρέξει . Βεβαιωθείτε ότι το μαύρο καλώδιο φις εξακολουθεί να είναι συνδεδεμένο με το μπουζί στην πλευρά του συγκροτήματος του κινητήρα .
Η
4 Αποσυνδέστε το μπουζί του χλοοκοπτικού Exmark και αντικαταστήστε το εάν είναι παλιά και ενδεχομένως ελαττωματικό . Επανασυνδέστε το καλώδιο βύσμα στη νέα μπουζί .
5
Ακολουθήστε το καλώδιο βύσμα στο πίσω μέρος του συγκροτήματος του κινητήρα Kawasaki του Exmark Quest Zero -Turn χλοοκοπτικού . Αυτό θα οδηγήσει στο μαγνητικό πηνίο . Πίσω από το μαγνητικό πηνίο είναι το βολάν του κινητήρα , και ο χώρος που δημιουργείται μεταξύ των δύο μερών είναι το κενό αέρος . Μετρήστε το διάκενο και να δούμε αν είναι μεταξύ 0.010 και 0.015 της ίντσας σε πλάτος . Αυτό πρέπει να είναι μια ακριβή μέτρηση .
Η
6 Ρυθμίστε το μαγνητικό πηνίο , χαλαρώνοντας τις βίδες με ένα γαλλικό κλειδί . Σταδιακά μετακινήστε το μαγνητικό πηνίο για να φιλοξενήσει τις απαραίτητες προδιαγραφές του κενού αέρος , στη συνέχεια μετρούμε ξανά το διάκενο αέρα .
Η
εικόνων