Πώς να ρυθμίσετε Κώνοι σε Dixon μηχανή του γκαζόν

Dixon Corporation είναι ένας κατασκευαστής από το μηδέν - στροφή χλοοκοπτικές και θεριστικές μηχανές τρακτέρ για τις οικιστικές και εμπορικές χρήσεις . Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Dixon - ZTR , η εταιρεία έχει αξιοποιώντας το μηδέν τεχνολογία με τη σειρά με μηχανές κουρέματος του από το 1974 . Οι κώνοι είναι ένα μέρος του συγκροτήματος μετάδοσης και βοηθά στον έλεγχο της ροπής και της διεύθυνσης . Ρύθμιση των κώνων , συγκεκριμένα , τη ρύθμιση της απόστασης των κώνων από τα discups , μπορεί να δημιουργήσει πιο ακριβή έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης του θεριστή . Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
11/16 " ανοικτό άκρο κλειδί
1/2 ' ανοικτό άκρο ή στο τέλος box κλειδί
Dixon ειδικό εργαλείο ( Μέρος 5056 ), ή συνδυασμός πλατεία
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1

Χαλάρωμα , αλλά μην αφαιρείτε τα παξιμάδια για τα μπουλόνια του άξονα Allen κεφάλι στο πίσω μέρος της μετάδοσης χρησιμοποιώντας 11/16-inch ανοικτό άκρο κλειδί σας . 2

πίσω, αλλά μην αφαιρείτε το εξωτερικό παξιμάδια στις ράβδους ροπής ελαφρά , χρησιμοποιώντας 1/2-ίντσα σας ανοικτό άκρο ή στο τέλος box κλειδί .
εικόνων 3

Αναίρεση της παλιά ρύθμιση κενού μεταξύ του discup και κώνους γυρνώντας το μπουλόνι περιστροφής της κεφαλής Allen και το εσωτερικό παξιμάδι ράβδου ροπής μέχρι το λίκνο discup κινείται προς τον κώνο . Γυρίστε το παξιμάδι της ντίζας ροπής δύο φορές για κάθε μία στροφή του άξονα της άρθρωσης , όπως τα θέματα που είναι πολύ λεπτότερη . Συνεχίστε χαλάρωση τα μπουλόνια μέχρι το discup κάνει ακριβώς επαφή με τον κώνο αλλά δεν είναι μπλοκαρισμένο μέχρι ένας εναντίον του άλλου .
Η 4

Τετράγωνο την discup έτσι ώστε να στηρίζεται κάθετα στο πίσω μέρος του πλαισίου της μετάδοσης . Χαλαρώστε είτε την μπροστά είτε πίσω discup , όποιο από τα δύο είναι πιο εσωλέμβια κρατώντας το ειδικό εργαλείο Dixon ή ένα τετράγωνο τσέπη για να ξέρετε πότε έχετε φτάσει κάθετα . Ρυθμίστε μέχρι το discup είναι πλατεία και μόλις μετά βίας αγγίζει καταλήγουν Απελευθερώστε το μπροστινό ή πίσω μέρος που είναι περισσότερο προς το εσωτερικό από την άλλη και να ρυθμίσετε την εξωλέμβια ένα μέχρι ο discup είναι τετράγωνο και εξακολουθεί να είναι μόλις μετά βίας κλειδωμένο στον κώνο .

5

Δημιουργήστε ένα νέο ουδέτερο χάσμα με μόλις χαλαρώνοντας τις βίδες ρύθμισης έτσι ώστε τα κύπελλα και οι κώνοι έχουν 0,020 έως 0,025 χάσμα μεταξύ τους και στις δύο πλευρές του συγκροτήματος .
Η 6

Set η κλειδαριά ράβδος σε ουδέτερο κάνοντας το χώρο μεταξύ του κάτω κλειδαριά ράβδο και το κάτω παξιμάδι ελατηρίου μία ομοιόμορφη απόσταση περίπου πέντε σπειρώματα . Περιστρέψτε το παξιμάδι επάνω την άνοιξη μέχρι το διάκενο είναι ομοιόμορφα κατανεμημένες μεταξύ των άνω και κάτω κώνους .
Η

7 Ρυθμίστε τις ράβδους ελέγχου, ώστε τα στελέχη του μοχλού είναι τοποθετημένα κατακόρυφα ή ελαφρώς προς τα πίσω και οι δύο μοχλοί χειρισμού του συστήματος διεύθυνσης είναι ακόμη . Σπρώξτε το μηχάνημα προς τα εμπρός με τον κινητήρα σβηστό για να επιβεβαιώσει ότι δεν υπάρχει ήχος από τους κώνους φθείρουν τους κύπελλα . Απαλλαγείτε από κάθε λείανση ρυθμίζοντας τα ουδέτερα ξηρούς καρπούς την άνοιξη . Σφίξτε τα κάτω όλα τα καρύδια για να κρατήσει τις ρυθμίσεις που μόλις κάνατε.
8

Δοκιμάστε το χλοοκοπτικό από την ενεργοποίησή της και την οδήγηση σε ευθεία γραμμή σε σχετικά επίπεδη έκταση , το χλοοκοπτικό οδηγεί σχετικά ευθεία όταν και οι δύο μοχλοί είναι μέσα σε 1- ιντσών του αγγίζουν το ένα το άλλο .
Η
εικόνων