Εντοπίστε το καρμπυρατέρ το οποίο είναι εκτεθειμένη με την αφαίρεση του φίλτρου αέρα . Κοιτάξουμε για ένα μεγάλο κοχλία επίπεδης κεφαλής κοντά στην πλευρά του κινητήρα. Αυτή είναι η βίδα ρύθμισης ρελαντί . Χρησιμοποιήστε κατσαβίδι με επίπεδη κεφάλι σας για να περιστρέψετε τη βίδα δεξιόστροφα έως ότου δεν μπορεί να γυρίσει πια . Μην γυρίζετε πάρα πολύ σφιχτό? αυτό μπορεί να σπάσει το διακόπτη ρύθμισης . Τώρα γυρίστε πίσω τη βίδα αριστερόστροφα κατά μία επανάσταση . 2
Ενεργοποιήστε τη thrower χιόνι χρησιμοποιώντας συνήθεις τεχνικές εκκίνησης . Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για δέκα λεπτά για να πάρει τη μηχανή σε μια βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας . Δεν θέλετε να ρυθμίσετε το ρελαντί όταν ο κινητήρας είναι κρύος . Αυτό δεν θα σας
δώσει μια ακριβή ρύθμιση .
Η 3
Γυρίστε πάλι τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα . Γυρίστε τη βίδα σιγά-σιγά και να λάβει υπόψη της τη θέση όπου το ρελαντί αρχίζει να τρέχει εξαιρετικά υψηλή . Αυτό θα κάνει τον ήχο του κινητήρα σαν να λειτουργεί πιο δυνατά από το συνηθισμένο . Γυρίστε τη βίδα σιγά-σιγά και πάλι, αλλά προς τα αριστερά θέση και να λάβει υπόψη της τη θέση όπου το ρελαντί είναι σε χαμηλό σημείο . Αυτό θα ακούγεται σαν ο κινητήρας sputtering και για να αποτύχει εντελώς .
Η
4 Στρέψτε τη βίδα δεξιόστροφα στη θέση μεταξύ των δύο σημείων της σημειογραφίας στο χαμηλό και υψηλό σημείο του ρελαντί . Αφήστε τη βίδα στη θέση μέση των δύο αυτών ρυθμίσεων . Αυτό θα σας δώσει μια ισορροπημένη ρύθμιση ρελαντί που προορίζονταν για τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα . Εάν αισθάνεστε ο κινητήρας εξακολουθεί να μην λειτουργεί σωστά ή sputtering , μπορεί να χρειαστεί να αντιμετωπίσουν άλλα συντήρησης και αντιμετώπισης προβλημάτων επιλογές, όπως την αλλαγή του πετρελαίου , τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ ή την εγκατάσταση νέων μπουζί , τα οποία μπορούν να βοηθήσουν στη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα .
Η