1 Τοποθετήστε το αλυσοπρίονο σε μια επίπεδη επιφάνεια . 2
Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή . Το κάλυμμα βρίσκεται στην κορυφή του καρμπυρατέρ .
Εικόνων 3
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και καθαρίστε ή αντικαταστήστε την . Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του φίλτρου αέρα .
Η 4
Ξεκινήστε τη μηχανή. Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για τρία λεπτά . Από την πλευρά του καρμπυρατέρ είναι τρεις βίδες ρύθμισης ? σήμανση ακριβώς κάτω από αυτά είναι ένα "T" για ρελαντί "L" για χαμηλή ταχύτητα και « H » για υψηλή ταχύτητα ή φουλ γκάζι.
5
Ρυθμίστε το "Τ" βίδα με την κατ ' κατσαβίδι . Στρίψτε αριστερά για να αυξήσετε την ταχύτητα και τη φορά του ρολογιού για να τη μειώσετε . Αν η προσαρμογή σας είναι πολύ υψηλή η αλυσίδα θα αρχίσει να γυρίσει . Εάν ρυθμιστεί σε χαμηλή , ο κινητήρας θα σβήσει .
Η 6
Επιταχύνετε τον κινητήρα από το ρελαντί και παρατηρήστε την απόδοση . Εάν οι τυρφώνες του κινητήρα κάτω ή διστάζει , ρυθμίστε το "L" βίδα δεξιόστροφα 1/16-inch βήματα μέχρις ότου η απόδοση είναι ικανοποιητική .
Η 7
Προωθήστε το γκάζι στο τέρμα το γκάζι . Μην τρέχετε με τέρμα το γκάζι για παρατεταμένη χρονική περίοδο ενώ για την προσαρμογή για την αποφυγή βλάβης του κινητήρα . Ρυθμίστε το " H" βίδα με το κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή . Γυρίστε το αριστερόστροφα για να αυξήσετε την ταχύτητα και τη φορά του ρολογιού για να τη μειώσετε . Κρατήστε την προσαρμογή μέχρι να λειτουργήσει ο κινητήρας ομαλά στο τέρμα το γκάζι .
8
Κόψτε σε ένα κομμάτι ξύλο για να διασφαλίσει ότι οι ρυθμίσεις είναι σωστές .
Η