1 Βεβαιωθείτε ότι εξακολουθεί να υπάρχει καύσιμο στο δεξαμενή αερίου . Προσθέστε καύσιμο ανάλογα με τις ανάγκες . Εάν υπάρχει αέριο υποψιάζεστε ότι έχει απομείνει στη δεξαμενή από την προηγούμενη σεζόν , προσθέστε μια μικρή ποσότητα φρέσκου αερίου στη δεξαμενή και την εκκίνηση του κινητήρα . Αφήστε το χλοοκοπτικό για να τρέξει μέχρι το σύνολο του φυσικού αερίου καίει . 2
Γεμίστε δεξαμενή αερίου του χορτοκοπτική μηχανή με φρέσκα καύσιμα μετά την έκχυση σε ένα βελτιωτικό καυσίμου . Αυτό θα εξασφαλίσει ότι το χλοοκοπτικό λειτουργεί ομαλά στη συνέχεια .
Εικόνων 3
Ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα πλαστικό στο μπροστινό μέρος της μηχανής, και ελέγξτε το μπουζί . Το λεπτό , μαύρο σύρμα βύσμα πρέπει να συνδεθεί με το μπουζί κοντά στο μπροστινό μέρος του κινητήρα . Επανασυνδέστε το αν έχει έρθει χαλαρά .
Η
4 Αποσυνδέστε το καλώδιο βύσμα από το μπουζί αν το χλοοκοπτικό εξακολουθεί να μην λειτουργούν σωστά. Αφαιρέστε το παλιό μπουζί , στη συνέχεια, συνδέστε μια νέα μπουζί με το σύρμα πρίζα .
5
Εντοπίστε μαγνητικό πηνίο του κινητήρα ακολουθώντας το καλώδιο βύσμα στο πίσω μέρος του κινητήρα . Ακριβώς πίσω από το πηνίο είναι η εγκύκλιος του σφονδύλου. Ελέγξτε το μικρό χώρο μεταξύ των δύο μερών . Αυτό είναι γνωστό ως το διάκενο αέρος , και δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 0,010 ιντσών σε πλάτος ή μεγαλύτερη από 0,015 ιντσών. Μετρήστε το διάκενο .
Η
6 Επανατοποθετήστε το μαγνητικό πηνίο , χαλαρώνοντας με ένα κλειδί , τότε πιέζει σταδιακά πιο κοντά ή πιο μακριά από το σφόνδυλο , όπως απαιτείται. Μετρούμε ξανά το διάκενο για να βεβαιωθείτε ότι είναι εντός των προδιαγραφών .
Η
εικόνων