Ελέγξτε τη στάθμη του καυσίμου στο τρακτέρ John Deere 455 σας και βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή έχει αρκετό φυσικό αέριο σε αυτό . Προσθέστε περισσότερο φυσικό αέριο εάν είναι απαραίτητο . Αν υπάρχει παλιό αερίου στη δεξαμενή από την περασμένη σεζόν , προσθέστε λίγο φρέσκο φυσικό αέριο στη δεξαμενή και να ξεκινήσουμε τον κινητήρα , επιτρέποντας στο χλοοκοπτικό, να διαρκέσει μέχρι το σύνολο του φυσικού αερίου στη δεξαμενή έχει καεί . Στη συνέχεια, γεμίστε το δοχείο με νέο αέριο πριν επιχειρήσετε να κόψετε το γρασίδι . 2
Ανοίξτε το μπροστινό καπό του κινητήρα του ελκυστήρα και αντικαταστήστε το μπουζί . Μπορείτε να δείτε το ενιαίο , μαύρο καλώδιο στο βύσμα με την τρέχουσα μπουζί κοντά στο μπροστινό μέρος του συγκροτήματος του κινητήρα . Αποσυνδέστε το καλώδιο του ρευματολήπτη από το μπουζί .
Εικόνων 3
Συνδέστε μια αντικατάσταση μπουζί με το σύρμα πρίζα . Κλείστε το καπό του κινητήρα και να προσπαθήσει να ξεκινήσουμε το τρακτέρ .
Η
4 Ανοίξτε το καπό και πάλι αν οι στρόφαλοι κινητήρα, αλλά ακόμα δεν μπορεί να ξεκινήσει . Ακολουθήστε το σύρμα βύσμα στο πίσω μέρος του συγκροτήματος του κινητήρα. Αυτό θα σας οδηγήσει στο μαγνητικό πηνίο . Πίσω από το πηνίο είναι ευδιάκριτα κυκλική βολάν . Η περιοχή μεταξύ των δύο μερών είναι το διάκενο αέρος . Αυτό είναι ένα πολύ μικρό κενό που πρέπει να είναι μεταξύ 0.010 και 0.015 ιντσών σε πλάτος .
5
Μετρήστε το διάκενο . Αν δεν εμπίπτει στο καθορισμένο πλάτος , χαλαρώστε το μαγνητικό πηνίο με ένα κλειδί και επανατοποθετήστε το ελαφρά στη σωστή προδιαγραφή . Μετρούμε ξανά το διάκενο αέρα και βεβαιωθείτε ότι είναι μεταξύ 0.010 και 0.015 ιντσών σε πλάτος .
Η
6 Κλείστε το κάλυμμα του κινητήρα του ελκυστήρα .
Η
εικόνων