Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης σε μια αυτοκινούμενη μηχανή του γκαζόν λειτουργεί μέσω ενός συστήματος εμβόλου και στροφαλοθαλάμου παρόμοιο με ένα αυτοκίνητο του . Όταν το καύσιμο αναφλέγεται παίρνει στον κύλινδρο , η δύναμη της έκρηξης κινεί το έμβολο προς τα κάτω , η οποία μετατρέπει το στροφαλοθάλαμο. Καθώς κινείται το στροφαλοθάλαμο , που βοηθά τη δημιουργία της συμπίεσης που απαιτείται για την αντλία καυσίμου στο καρμπυρατέρ για να απορροφήσει περισσότερα καύσιμα μέσα Όταν περισσότερα καύσιμα φθάσει μέχρι το καρμπυρατέρ , παίρνει αραιώνεται με αέρα και έσπρωξε μακριά με τον κύλινδρο , ξεκινώντας την όλη διαδικασία και πάλι .
Η Εκκίνηση θα
Η
Ωστόσο , η διαδικασία της καύσης να ξεκινήσει σε μια αυτοκινούμενη μηχανή του γκαζόν , ο χειριστής πρέπει να ξεκινήσουμε με το χέρι τον κινητήρα για να πάρει τις εσωτερικές διαδικασίες που διακινούνται . Η μίζα ανάκρουση , εκείνο το γνωστό σχοινί έλξης , τραβιέται και βοηθά στην περιστροφή του ρότορα ανάκρουση . Ο ρότορας ανάκρουση συνδέεται με το σφόνδυλο , η οποία , με τη δύναμη της μαγνητικής ενέργειας , βοηθά στην οικοδόμηση τη σπίθα μέσα στο πηνίο ανάφλεξης . Μόλις το φορτίο φτάσει στην πλήρη δύναμη , η σπίθα ταξιδεύει μέχρι το μολυβδένιο καλώδιο μέχρι το τέλος του μπουζί , ανάφλεξη του καυσίμου .
Η Η Κοπή
Η
Η οι λεπίδες κοπής με αυτοκινούμενη μηχανή του γκαζόν που συνήθως συνδέονται με τον κινητήριο άξονα , η οποία είναι με τη σειρά του συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα . Καθώς ο στροφαλοφόρος στρέφεται , στέλνει επίσης την εξουσία να τις λεπίδες κοπής , επιτρέποντας το χλοοκοπτικό για να κοπεί το γρασίδι . Ο κινητήρας λειτουργεί περίπου 3.500 σ.α.λ. , όταν οι λεπίδες δεν την κοπή χόρτου , και μειωθεί σε περίπου 3.000 σ.α.λ. , όταν οι λεπίδες αρχίσουν την κοπή χόρτου . Οι λεπίδες σε ένα αυτοπροωθούμενο χλοοκοπτικό συνήθως διαρκεί 18 με 22 εκατοστά σε μήκος .
Εικόνων The Drive System
Η
Στη βάση του κινητήρα , επίσης κοντά στο στροφαλοθάλαμο , ένα σύστημα δύο τροχαλίες και ένα sit ζώνη . Αυτή η ζώνη περνά επίσης από την κλώση του στροφαλοφόρου άξονα μαζί με την πρώτη τροχαλία . Η δεύτερη τροχαλία συνήθως κάθεται πιο κοντά στους εμπρός τροχούς και έναν οδοντωτό τροχό στο εσωτερικό της τροχαλίας συνδέει την τροχαλία στους εμπρός τροχούς . Όταν ο μοχλός κίνησης παίρνει πιέζεται προς τα κάτω , ένα ελατήριο βοηθά σφίξτε τον ιμάντα στην τροχαλία . Μόλις η ταινία παίρνει σφίγγεται πάνω από την τροχαλία θα βοηθήσει επίσης τη δύναμη της δεύτερης τροχαλίας και το χλοοκοπτικό θα αρχίσει να κινείται προς τα εμπρός .
Η
εικόνων