Πώς μια Recoil Starter εργασίας σε μηχανή του γκαζόν

; Το συγκρότημα ανάκρουση μίζα σε μια μηχανή του γκαζόν επιτρέπει στο χειριστή να αρχίσει την καύση στον κινητήρα του χλοοκοπτικού . Όταν το σύστημα οπισθοχώρησης της μίζας έχει εμπλακεί , ο χειριστής μπορεί να ξεκινήσουμε τον κινητήρα με το χέρι και να πάρει αυτό που πηγαίνει αρκετά γρήγορα ώστε να αρχίσουν όλα τα εσωτερικά λειτουργικά συστήματα για την μηχανή του . Αυτό το συγκρότημα της μίζας είναι ένα κρίσιμο μέρος στη μηχανή, και χωρίς αυτό το χλοοκοπτικό δεν θα ξεκινήσει . Το Rope Starter
Η

Το μόνο ορατό μέρος του συστήματος σύστημα εκκίνησης είναι το σκοινί της μίζας . Αυτό το σχοινί βρίσκεται είτε στην μπροστινή λαβή ή στον κινητήρα του χλοοκοπτικού και επιτρέπει στον χειριστή την άμεση πρόσβαση στο σύστημα της μίζας . Όταν ο χειριστής τραβάει το σκοινί της μίζας , το σχοινί εμπλέκει τον μηχανισμό εκκίνησης και ο κινητήρας παίρνει στροφή αρκετά γρήγορα για την ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης για να δημιουργήσει μια σπίθα για να ανάψει το καύσιμο στον κύλινδρο . Αυτό το σκοινί της μίζας, τυλίγεται γύρω από ένα σύστημα τροχαλίας , η οποία του επιτρέπει να τραβηχτεί έξω και να ανάκρουση αυτόματα στον κινητήρα .
Εικόνων Ο Τροχαλία Σύστημα
Η

Το σύστημα τροχαλίας με γκαζόν ανάκρουση starter χλοοκοπτικού βρίσκεται συνήθως κάτω από το κάλυμμα της μίζας στην κορυφή του κινητήρα . Στο κέντρο της τροχαλίας , ένα ελατήριο οπισθοδρομήσεως συνδέεται με την τροχαλία μέσω ενός αγκίστρου . Όταν το σχοινί της μίζας παίρνει τράβηξε την τροχαλία και έξω από τη μηχανή , το ελατήριο ανάκρουσης απλώνεται . Όταν ο χειριστής αφήνει να πάει από το σχοινί, το ελατήριο ανάκρουσης ασφαλίσει πίσω και το σχοινί οπισθοχωρεί στην τροχαλία . Αυτό επιτρέπει στο χειριστή να τραβήξει το σκοινί συνεχώς για να πάρει ο κινητήρας κινείται όλο και πιο γρήγορα προς την καύση .

Η Η Βολάν
Η

Το σύστημα ανάκρουση μίζα σε γκαζόν χλοοκοπτικό χρησιμεύει κυρίως για να λειτουργήσει βολάν του χλοοκοπτικού . Το βολάν κάθεται στην μίζα πλευρά του θεριστή , στο άκρο του στροφαλοφόρου άξονα . Στο εξωτερικό δακτύλιο του σφονδύλου δύο μαγνήτες συμβάλει στη δημιουργία μαγνητική ενέργεια , όπως ο σφόνδυλος περιστρέφεται γύρω από τον άξονα του κινητήρα. Όταν οι μαγνήτες δημιουργήσει αρκετή μαγνητική ενέργεια , να συνδεθούν με την ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης , πυροδότηση τη σπίθα υψηλής τάσης που απαιτείται για την καύση . Έτσι , όπως ο χειριστής τραβά το σκοινί της μίζας , είναι πραγματικά περιστροφή του βολάν .
Την στροφαλοφόρου
Η

Ο στρόφαλος είναι ένα μεταλλικό στέλεχος που κάθεται στο κέντρο του το βολάν του κινητήρα που τροφοδοτεί όλα τα κινούμενα μέρη του χλοοκοπτικού μέσω της συμπίεσης . Δεδομένου ότι ο σφόνδυλος περιστρέφεται , αποδεικνύεται επίσης το στροφαλοφόρο άξονα , η οποία βοηθάει στη μετακίνηση του πιστονιού επάνω και προς τα κάτω στο εσωτερικό του κυλίνδρου . Αυτό το πάνω και κάτω άντλησης τραβά περισσότερο αέριο και αέρα μέσα στον κινητήρα, και σπρώχνει έξω θερμαινόμενα αέρια και η περίσσεια καυσίμου από το σύστημα. Εάν ο στρόφαλος δεν μπορεί να γυρίσετε αρκετά γρήγορα ολόκληρη η μηχανή θα κλείσει , έτσι είναι σημαντικό να τραβήξει σκληρά για το σχοινί εκκίνησης για να πάρει όλα κινείται αρκετά γρήγορα για να ξεκινήσει την καύση .

Η