Θα πρέπει να εμπλέξουν την μηχανή του γκαζόν Deck σε υψηλό ρελαντί ή σε χαμηλές στροφές

; Πολλές σύγχρονες χλοοκοπτικές γκαζόν λειτουργούν με power take off διακόπτη . Συχνά αναφέρεται ως το PTO , αυτός ο διακόπτης ελέγχει τη λειτουργία του συμπλέκτη , την εμπλοκή και την απεμπλοκή , εφόσον χρειάζεται . Για αυτή η λειτουργία να λειτουργεί ομαλά και να μην προκληθεί ζημιά στο συμπλέκτη , ο χειριστής πρέπει να καταβάλει τις λεπίδες πλαίσιο κοπής και κοπή στο σωστό αριθμό στροφών του κινητήρα . Ισχύς Απογείωσης
Η

Το power take off είναι ένα κυκλικό ηλεκτρική μονάδα που βρίσκεται στο τέλος του συμπλέκτη . Αυτό PTO εξουσίες συμπλέκτη οι λεπίδες κοπής για το χλοοκοπτικό . Ηλεκτρικά καλώδια συνδέουν το PTO στην αλλαγή λεπίδων μηχανή, συνήθως κοντά στον πίνακα λειτουργίας δίπλα στο τιμόνι . Όταν ο χειριστής πιέζει αυτό το διακόπτη προς τα κάτω , ηλεκτρική αντίσταση έχει σταματήσει και το PTO αρχίζει να στέλνει ισχύ στον συμπλέκτη , το οποίο με τη σειρά του στέλνει δύναμη για τις λεπίδες κοπής .
Εικόνων Ο θεριστής Deck
Η

το πλαίσιο κοπής βρίσκεται ακριβώς κάτω από το σύστημα μετάδοσης κίνησης ή του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα . Ένα σύστημα ιμάντων και τροχαλιών συνδέστε το στροφαλοφόρο άξονα με το συμπλέκτη . Όταν το PTO ασχολείται , επιτρέπει στους ιμάντες για να σφίξετε στις τροχαλίες , επιτρέποντας εξουσία να μεταφέρει από τον κινητήρα προς τις λεπίδες κοπής . Σε παλαιότερο μοντέλο χλοοκοπτικές μηχανές, οι λεπίδες αρχίζουν να γυρίζουν απλά κατά την εκκίνηση του κινητήρα και ο χειριστής δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για τις στροφές του κινητήρα .

Η Χαμηλό ρελαντί
Η

περισσότερες μηχανές κουρέματος γκαζόν λειτουργούν με χαμηλή και υψηλή ταχύτητα ρελαντί . Η χαμηλή ταχύτητα ρελαντί , σε γενικές γραμμές , χρησιμοποιείται για την εκκίνηση και τον τερματισμό του μηχανή του γκαζόν . Σε χαμηλότερη ταχύτητα , ο κινητήρας είναι καλύτερα εξοπλισμένη για να ξεκινήσει και να σταματήσει τη διαδικασία της καύσης . Αυτό συμβαίνει στο καρμπυρατέρ. Όταν το τσοκ ανοίγεται, περισσότερο αέριο γεμίζει το καρμπυρατέρ , επιτρέποντας αρκετό καυσίμου μέσα στον κύλινδρο για την καύση για να ξεκινήσει. Όταν ο χειριστής πηγαίνει να σταματήσετε τον κινητήρα , που εμπλέκει το χαμηλό αριθμό στροφών ρελαντί για να εμπλουτίσει το μίγμα καυσίμου και να επιβραδύνει τη διαδικασία της καύσης.
Εικόνων υψηλής ρελαντί
Η

περισσότερες φορές , η αύξηση των στροφών ρελαντί σε ένα ιππασία μηχανή του γκαζόν με συμπλέκτη PTO χρησιμοποιείται για την εμπλοκή και την απεμπλοκή των λεπίδων και για όλες τις εργασίες κοπής σκοπούς . Όταν η ταχύτητα του χλοοκοπτικού που παίρνει πάρα πολύ υψηλό , το μίγμα αέρα καυσίμου στο καρμπυρατέρ γίνεται πιο λιτή , με λιγότερα καύσιμα και περισσότερο αέρα . Αυτό επιτρέπει ο κινητήρας για την καύση του καυσίμου με ένα μεγαλύτερο ρυθμό και με περισσότερη δύναμη , η οδήγηση του στροφαλοφόρου γρηγορότερα. Αυτό δίνει ουσιαστικά τον κινητήρα μεγαλύτερη δύναμη . Προσθέτοντας μια βοηθητική λειτουργία , όπως και οι ιμάντες , τροχαλίες και λεπίδες , απαιτεί αυτήν την επιπλέον δύναμη για να εμποδίσει τη μηχανή να τερματιστεί.
Η
εικόνων