1 Απενεργοποιήστε το αλυσοπρίονο . Μόλις οι λεπίδες σταματούν να κινούνται , ελέγξτε την τάση της αλυσίδας . Αν η αλυσίδα δεν είναι απόλυτα στο κάτω μέρος του οδηγού ή αν η αλυσίδα δεν κινείται όταν το τραβάτε με το χέρι , θα πρέπει να ρυθμίσετε την ένταση . Αφαιρέστε τα δύο παξιμάδια από την πλευρά της μηχανής , που βρίσκεται ακριβώς πάνω από το μπαρ όπου εκτείνεται από τον κινητήρα , και στη συνέχεια αφαιρέστε την πλάκα αυτά τα παξιμάδια κρατούσαν . Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να γυρίσει τη βίδα δεξιόστροφα για να αυξήσετε την ένταση , και αριστερόστροφα για να αφαιρέσετε την ένταση . Αντικαταστήστε την πλάκα και τα καρύδια όταν τελειώσετε . 2
Αναμειγνύουμε 1 γαλόνι αμόλυβδης βενζίνης με 2,6 ουγκιά υγρού από Sithl 50:1 λάδι δίχρονων κινητήρων σε ένα εγκεκριμένο δοχείο . Ανακινήστε το δοχείο να συγχέουμε τη λύση .
Εικόνων 3
Γείρετε το αλυσοπρίονο πάνω δεξιά πλευρά της, έτσι ώστε η τάπα του ρεζερβουάρ είναι στραμμένη προς τα επάνω . Ανασηκώστε τη λαβή που βρίσκεται γύρω από το καπάκι και στη συνέχεια περιστρέψτε το αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε .
Η
4 Τοποθετήστε ένα γάντζο στο εσωτερικό του ανοίγματος των καυσίμων και να αρπάξει το σώμα pickup . Φέρτε το σώμα pickup από το δοχείο , να το τραβήξει μακριά από το σωλήνα και στη συνέχεια σπρώξτε το νέο στη θέση του . Τοποθετήστε το σώμα pickup πίσω στη δεξαμενή , και , στη συνέχεια, γεμίστε το δοχείο με μείγμα βενζίνης και λαδιού σας . Επανατοποθετήστε και σφίξτε το καπάκι όταν τελειώσετε .
5
Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου λαδιού από το αλυσοπρίονο . Το καπάκι είναι στην ίδια πλευρά όπως το πώμα καυσίμου , αλλά στο πλησιέστερο άκρο της αλυσίδας. Γεμίστε αυτό το δοχείο με Stihl BioPlus αλυσίδα και λάμα λιπαντικό . Αντικαταστήστε το καπάκι όταν τελειώσετε .
Η 6
Γείρετε το αλυσοπρίονο σε όρθια θέση και πάλι . Γυρίστε το διακόπτη που βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα αριστερόστροφα , τότε σηκώσει σε ολόκληρο το κουτί που καλύπτει το πίσω μέρος του κινητήρα. Καταργήστε κάθε χαλαρό χώμα που βρίσκεται κοντά στο φίλτρο αέρα , στη συνέχεια, σηκώστε το φίλτρο για να την αφαιρέσετε . Χρησιμοποιήστε το χέρι σας για να αφαιρέσετε οποιαδήποτε βρωμιά από το φίλτρο και στη συνέχεια να την αντικαταστήσει , αλλά να αφήσει το κάλυμμα .
Η 7
Εντοπίστε το μπουζί ακριβώς πάνω από το φίλτρο αέρα και τραβήξτε μπότες από καουτσούκ της . Γυρίστε το μπουζί αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε . Καθαρίστε το και βεβαιωθείτε ότι το χάσμα μεταξύ των ηλεκτροδίων στο τέλος δεν είναι πολύ μεγάλη . Το διάκενο πρέπει να είναι 0,5 χιλιοστά , οπότε αν είναι ευρύτερο από αυτό , σπρώξτε προς τα κάτω στο κάτω ηλεκτρόδιο μέχρι να είναι 0,5 χιλιοστά μακριά από το άλλο ηλεκτρόδιο . Βιδώστε το μπουζί στη θέση του και να αντικαταστήσει το ελαστικό εκκίνησης .
8
Εντοπίστε τις δύο ή τρεις βίδες στη δεξιά πλευρά του φίλτρου αέρα . Βρείτε τη βίδα με την ένδειξη " L" και περιστρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι να σταματήσει και, στη συνέχεια περιστρέψτε τον αριστερόστροφα κατά 1/4 . Αν ο κινητήρας σας έχει τρεις βίδες , τώρα βρίσκουν τη βίδα με την ένδειξη " H." Περιστρέψτε το αριστερόστροφα μέχρι τα 3/4 της στροφής , μέχρι να σταματήσει . Αυτή είναι η τυπική ρύθμιση για το καρμπυρατέρ . Μπορείτε να προσαρμόσετε αυτές τις βίδες , μαζί με την βίδα στροφές ρελαντί , ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία για να διορθώσετε τυχόν προβλήματα με την ταχύτητα αλυσίδας . Αντικαταστήστε το πλαίσιο πάνω στο πίσω μέρος του αλυσοπρίονου όταν τελειώσετε .
Η
εικόνων