Τι προκαλεί μια Vacuum Gas Cap

; Διάγνωση προβλημάτων με τις γραμμές καυσίμου στο αυτοκίνητό σας είναι δύσκολη , εκτός αν αντιμετωπίζετε προβλήματα επιτάχυνσης . Το σύστημα καυσίμου λειτουργεί υπό πίεση για να κρατήσει βενζίνη ή ντίζελ που ρέει ομαλά εντός του θαλάμου καύσης του κινητήρα. Μια μικρή αναρρόφηση στο καπάκι του φυσικού αερίου είναι ένα καλό σημάδι , αλλά η υπερβολική κενού δείχνει ότι τα προβλήματα . Σχεδιασμός του συστήματος καυσίμου
Η

Όπως το αυτοκίνητό σας στραγγίζει καυσίμου από το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, φρέσκο ​​αέρα πρέπει να έρθει στη δεξαμενή του αερίου για να πάρει τη θέση του . Μια μικρή ποσότητα της αναρρόφησης είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη ροή του καυσίμου . Περίσσεια αναρρόφηση οδηγεί σε ένα κενό στην δεξαμενή που καθιστά δύσκολο να αφαιρέσετε το καπάκι του φυσικού αερίου για την επαναπλήρωση. Υπάρχει μια χούφτα των διαφορετικών χαρακτηριστικών σε όλα τα συστήματα καυσίμων σχεδιασμένες για τη διαφυγή φρέσκο ​​αέρα πίσω στη δεξαμενή , εμποδίζοντας ένα ισχυρό κενό .
Εικόνων Gas Cap
Η

περισσότερα ανώτατα όρια για την δεξαμενή αερίου διαθέτουν μια διέξοδο χτισμένη σε αυτό που επιτρέπει στους ατμούς να διαφεύγουν από τη δεξαμενή , αντλώντας φρέσκο ​​αέρα μέσα Όταν αυτή η βαλβίδα γίνεται μπλοκαριστεί ή καταστραφεί , ένα κενό μπορεί να δημιουργήσει . Το καπάκι θα είναι δύσκολο να τραβήξει μακριά όταν είναι πλήρως ξεβιδωθεί . Θα ακούσετε επίσης ένα δυνατό ποπ ή το πιπίλισμα του θορύβου όταν κάνετε αφαιρέστε το καπάκι . Καθαρισμός συγκέντρωση έξω από το καπάκι εξαερισμού ή την αντικατάσταση του πώματος με μια νέα μονάδα σταματά το πρόβλημα .

Η Vapor Βαλβίδες
Η

Μερικά καλύμματα αερίου είναι πλήρως σφραγισμένο . Στα οχήματα που χρησιμοποιούν αυτά τα καλύμματα , μια βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης βρίσκεται αλλού , συνήθως στη γραμμή ατμού , σύμφωνα με την " Automotive Υπηρεσία : Επιθεώρηση , Συντήρηση, Επισκευή " από τον Tim Gilles . Αυτές οι βαλβίδες θα πρέπει να παραμείνει κλειστή περισσότερο χρόνο για να διατηρηθεί ένα ελαφρό κενό στο σύστημα καυσίμου και την πρόληψη υπερβολικών εκπομπών. Όταν κολλήσει στην κλειστή θέση ή να μπλοκαριστεί με αιθάλη , ένα υψηλό κενό συσσωρεύεται η οποία σφραγίζει το καπάκι του φυσικού αερίου και το καθιστά δύσκολο να αφαιρεθεί .
Εικόνων κενού Ηλεκτρομαγνητική
Η

να διαχειρίζεται το ποσό της πίεσης κενού οι τιμές εξάτμισης παράγει , μερικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ένα πηνίο για την παρακολούθηση του ποσού της πίεσης ανά τετραγωνική ίντσα ( PSI ) στο σύστημα καυσίμου . Όταν μειώνονται τα επίπεδα κενού , η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κλείνει τις βαλβίδες για να αυξήσει την πίεση . Αν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υφίσταται βλάβη και μένει κολλημένος στη θέση "on " θέση , το σύστημα καυσίμου θα δημιουργήσει αρκετό κενό για να δημιουργήσει ένα ισχυρό κενό στο καπάκι του φυσικού αερίου .
Η
εικόνων