Ανακατέψτε τη βενζίνη και το πετρέλαιο σε δύο κύκλους σε αναλογία 32 προς 1 , όπως συνιστάται από Toro , το οποίο σημαίνει ότι θα πρέπει να προσθέσετε 3,2 ουγκιά του πετρελαίου για κάθε γαλόνι του αερίου σε ένα δοχείο βενζίνης . Αντικαταστήστε το αέριο να καπάκι με ασφάλεια και ανακινήστε το δοχείο για να αναμειχθεί το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο . Γεμίστε το ρεζερβουάρ του εκχιονιστικό σε εξωτερικούς χώρους , όταν ο κινητήρας είναι κρύος . 2
Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "On" και ρυθμίστε το τσοκ για το «πλήρες σε " θέση . Πατήστε το βολβό δύο φορές , κρατώντας το για ένα δευτερόλεπτο κάθε φορά . Συνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο στην πρίζα και συνδέστε το άλλο άκρο στην υποδοχή για το εκχιονιστικό .
Εικόνων 3
Πατήστε το κουμπί εκκίνησης για να ξεκινήσει τον κινητήρα . Μην κρατάτε το κουμπί εκκίνησης για περισσότερο από πέντε δευτερόλεπτα . Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει , αφήστε το κουμπί , περιμένετε πέντε δευτερόλεπτα και στη συνέχεια προσπαθήστε ξανά . Μην επαναλάβετε αυτό περισσότερες από δέκα φορές για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση της μίζας . Εάν δεν υπάρχει παροχή ηλεκτρικού ρεύματος είναι διαθέσιμο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μίζα έλξης για την εκκίνηση του κινητήρα . Αποσυνδέστε το καλώδιο ρεύματος κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
Η
4 Μετακινήστε το μοχλό του τσοκ σιγά-σιγά πίσω στη θέση " run" . Σε εξαιρετικά κρύο καιρό , μπορεί να χρειαστεί να φύγει από το τσοκ εν μέρει μέχρι ο κινητήρας θερμαίνεται πλήρως .
5
Τραβήξτε προς τα πίσω τη γραμμή ελέγχου και κρατήστε το από τη λαβή για να ξεκινήσει τις λεπίδες εκχιονιστικό και να αρχίσει εκχιονιστικές . Το S620 δεν έχει υδατόπτωση απαλλαγής χιόνι . Είναι απλά αποβάλλει το χιόνι μπροστά και διασκορπίζει το μπροστά από το άνοιγμα του ανεμιστήρα . Αφήστε το μηχάνημα να λειτουργεί με το δικό της ρυθμό , και μην το πιέσετε προς τα εμπρός , εκτός εάν οι τροχοί χάνουν την πρόσφυση . Επικαλύπτουν το ένα το πέρασμα μέσα από το χιόνι για την πλήρη κάλυψη . Όταν τελειώσετε , γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "Off " για να σταματήσει ο κινητήρας .
Η
εικόνων