Θέστε τον κινητήρα σε εκχιονιστικό μέχρι να είναι έξω από τα καύσιμα για την πρόληψη της βενζίνης από διαρροή , ενώ είστε καθαρισμό του καρμπυρατέρ . Παρκάρετε το εκχιονιστικό σε ένα επίπεδο σημείο στο δρόμο ή στο γκαράζ . Εντοπίστε το καλώδιο μαύρο μπουζί στην κορυφή της μηχανής , λίγο πίσω από το τσοκ . Αποσυνδέστε το καλώδιο από την πρίζα τραβώντας το σύρμα επενδεδυμένο με πλαστικό . Αυτό θα αποτρέψει μια απροσδόκητη εκκίνηση , ενώ η μονάδα εξυπηρετείται . Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν αρχίσει να εργάζονται σε αυτό . 2
Εντοπίστε το πλαίσιο θερμάστρα στο μπροστινό μέρος , στη δεξιά πλευρά του κινητήρα . Αυτό το μεταλλικό κουτί καλύπτει μέρος του καρμπυρατέρ . Χαλαρώστε και αφαιρέστε τις βίδες από την πλευρά της . Αν το μοντέλο σας έχει ένα εξάγωνο παξιμάδι στο πάνω μέρος του κουτιού θερμοσίφωνα , χαλαρώστε και αφαιρέστε το . Βγάλτε το κουτί του θερμαντήρα . Σε ορισμένα μοντέλα , ενδέχεται να χρειαστεί να τραβήξετε το τσοκ για να βοηθήσει στην απελευθέρωση το κουτί .
Εικόνων 3
Αφαιρέστε το καρμπυρατέρ χαλαρώνοντας τις βίδες στερέωσης . Τοποθετήστε το καρμπυρατέρ σε υγρό καθαριστικό καρμπυρατέρ . Αφήστε το να μουλιάσει για περίπου τρεις ώρες . Ξεπλύνετε το καρμπυρατέρ με νερό . Βεβαιωθείτε ότι όλες οι τρύπες είναι απαλλαγμένο από τα συντρίμμια . Χρησιμοποιήστε μια μπατονέτα για να καθαρίσετε τυχόν ακαθαρσίες στις τρύπες .
Η 4
ξανά το καρμπυρατέρ με τον κινητήρα . Τοποθετήστε το κουτί θερμάστρα πίσω στη θέση του και σφίξτε τις βίδες και εξαγωνικό παξιμάδι . Συνδέστε ξανά το καλώδιο του μπουζί . Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο .
Η
εικόνων