Κλιματιστικά Μύθοι Κατανάλωση Φυσικού Αερίου

Έχει μια μακροχρόνια πεποίθηση μεταξύ των οδηγών ότι η χρήση του αυτοκινήτου του κλιματιστικού σας κατά την οδήγηση καταναλώνει περισσότερη βενζίνη από το τροχαίο παράθυρά σας προς τα κάτω . Μελέτες έχουν δείξει ότι αυτό είναι αλήθεια , αλλά μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις . Ωστόσο, μπορεί επίσης να είναι πιο αποδοτικές από πλευράς καυσίμου για να χρησιμοποιήσετε το κλιματιστικό και να αφήσει τα παράθυρα επάνω . Ο ρόλος της Drag
Η

Ερωτήσεις σχετικά με την επίδραση του κλιματισμού στην κατανάλωση φυσικού αερίου προκύπτουν λόγω του ρόλου της οπισθέλκουσας . Οπισθέλκουσας είναι η αντίσταση ενός αντικειμένου καθώς αυτό κινείται μέσω του αέρα ή του νερού . Καθώς το αυτοκίνητο κινείται κατά μήκος του δρόμου, η τριβή του αέρα στο αυτοκίνητο προκαλεί το αυτοκίνητο να επιβραδύνει. Ένα αυτοκίνητο με ανοιχτά τα παράθυρα είναι λιγότερη αεροδυναμική ? ο αέρας δεν ρέει πάνω από το αυτοκίνητο όσο πιο ομαλά με όλα τα παράθυρα επάνω . Αυτό προκαλεί μια αύξηση της οπισθέλκουσας δύναμης και επιβραδύνει το αυτοκίνητο κάτω . Για να καλύψουν αυτή την επιβράδυνση , θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε λίγο περισσότερο καύσιμο για να διατηρήσει την ίδια ταχύτητα .
Εικόνων Ο ρόλος της Air Conditioning
Η

λειτουργία του κλιματιστικού μειώνει το αυτοκίνητό σας οικονομία καυσίμου επειδή παίρνει μια καλή συμφωνία της ενέργειας για να τρέξει το κλιματιστικό . Αυτή η ενέργεια είναι εκτρέπονται από τη λειτουργία του αυτοκινήτου , με αποτέλεσμα η διατήρηση του αυτοκινήτου με την ίδια ταχύτητα απαιτεί λίγο περισσότερη βενζίνη , όταν το κλιματιστικό βρίσκεται σε λειτουργία. Μια δοκιμή του 2005 από το Consumer Reports διαπιστώθηκε ότι η χρήση του κλιματιστικού σας μπορεί να μειώσει την αποδοτικότητα των καυσίμων σας με όσο το 10 τοις εκατό .

Η Επίδραση της ταχύτητας
Η

Είτε λειτουργία του κλιματιστικού είναι περισσότερο ή λιγότερο αποδοτικές από πλευράς καυσίμου από τροχαίο τα παράθυρα κάτω εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ταχύτητα με την οποία οδηγείτε . Η απώλεια της απόδοσης καυσίμου από το κλιματιστικό παραμένει σταθερή σε όλες τις ταχύτητες , αλλά το αποτέλεσμα της αντίστασης αυξάνει σε υψηλότερες ταχύτητες . Για παράδειγμα , σε ταχύτητες 40 μιλίων mph ή χαμηλότερα , η επίδραση της αντίστασης είναι ελάχιστη , έτσι θα χρησιμοποιούν γενικά περισσότερο καύσιμο σε λειτουργία το κλιματιστικό από το τροχαίο κάτω από τα παράθυρα . Ωστόσο , σε μεγάλες ταχύτητες - ταχύτητες πάνω από 45 μίλια την ώρα - η επίδραση της αντίσταση αυξάνεται και θα μπορούσε να είναι πιο αποδοτικά για να ρίξει τα παράθυρα μέχρι και τη χρήση του κλιματιστικού . Σύμφωνα με τον Jason Toews , συν - ιδρυτής της GasBuddy.com , οδήγηση με τα παράθυρα προς τα κάτω σε ταχύτητες άνω των 55 μίλια/ώρα μπορεί να μειώσει σας οικονομία καυσίμου έως και κατά 20 τοις εκατό .
Εικόνων και άλλοι παράγοντες

Διάφοροι άλλοι παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν

το ρόλο του κλιματισμού και σύρετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου σας . Το ένα είναι η θερμοκρασία . Σε θερμά κλίματα , μπορεί να είναι πιο πιθανό να μετατρέψει τον κλιματισμό έως " σε υψηλά επίπεδα. " Αυτό θα καταναλώνει περισσότερο καύσιμο από τη λειτουργία του κλιματιστικού σε χαμηλότερη ρύθμιση . Αν έχετε μια σχάρα οροφής ή σχάρα για το αυτοκίνητό σας , αυτό θα αυξήσει την έλξη , καθιστώντας το αποτέλεσμα του τροχαίου τα παράθυρά σας κάτω λιγότερο έντονη . Ο τύπος του αυτοκινήτου που οδηγείτε μπορεί επίσης να έχει μια επίδραση . Μερικά αυτοκίνητα έχουν μεγαλύτερη αεροδυναμική αντίσταση .
Η
εικόνων