Χλοοκοπτική Πρόβλημα με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα στα Μπουζί

μηχανές κουρέματος γκαζόν κινούνται με φυσικό αέριο χρησιμοποιούν μηχανές που έχουν ένα σύστημα καύσης . Ένα κλειδί για το σύστημα αυτό είναι ένα υγιές μπουζί . Ωστόσο , υπάρχουν φορές που το μπουζί παίρνει επικαλυμμένα με άνθρακα και χάνει δύναμη πυροδότησης . Αν αυτή είναι η περίπτωση , ήρθε η ώρα να επιθεωρήσει διάφορα συστήματα στη μηχανή θεριστική μηχανή σας για να βρείτε την αιτία . Λειτουργία Spark Plug
Η

καύση συμβαίνει όταν το μίγμα καυσίμου - αέρα, που παρέχεται από το καρμπυρατέρ συναντά μια πηγή θερμότητας μέσα στο θάλαμο καύσης συμπιέζεται . Η λειτουργία του μπουζί είναι να παρέχει την απαραίτητη θερμότητα για την καύση μέσω ενός ηλεκτρική εκκένωση . Μόλις συμβεί καύση , η δύναμη θερμότητας ωθεί τα έμβολα του κινητήρα , η οποία στη συνέχεια οδηγεί το στροφαλοφόρο άξονα που συγκρατεί τη λεπίδα κούρεμα . Κατά μέσο όρο , Ο κύκλος καύση εκδηλώνεται 1.000 φορές ανά λεπτό . Εφ 'όσον οι θερμοκρασίες του κινητήρα είναι στο βέλτιστο επίπεδο σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας μπουζί σας , οι καταθέσεις του άνθρακα θα κάψει .
Εικόνων Δυσλειτουργία Σύστημα ανάφλεξης
Η

Το τυπικό σύστημα ανάφλεξης μηχανή του γκαζόν περιλαμβάνει τον κινητήρα , έναν ανορθωτή - ρυθμιστή που καθορίζει πόση τάση πηγαίνει στην πρίζα , και το μαγνητισμένο βολάν . Ένα αδύναμο σύστημα ανάφλεξης στο γκαζόν μηχανή θεριστική μηχανή σας μπορεί να μειώσει την τάση που αποστέλλονται στο μπουζί ή να στείλετε διαλείπουσα τάση . Ελέγξτε το ρυθμιστή ανορθωτή - για να δούμε αν μπορεί να λειτουργήσει με τη δοκιμή για την αντίσταση . Μαγνήτες στο σφόνδυλο μερικές φορές συνδέεται με κόλλα , οπότε βεβαιωθείτε ότι όλοι οι μαγνήτες είναι σχετικά . Επίσης, ελέγξτε τα καλώδια που συνδέουν για εμφανείς βλάβες.

Η Αερος Μείγμα
Η

περισσότερες μηχανές κουρέματος έρχονται με ένα σύστημα ελέγχου του τσοκ που σας επιτρέπει να αυξήσετε την ποσότητα του καυσίμου για τα αναφλέξιμα αέρια. Ένα πλουσιότερο μίγμα καυσίμου - αέρα βοηθά να ξεκινήσετε μια κρύο κινητήρα . Αν το τσοκ είναι αριστερά ή το μείγμα καυσίμου είναι πολύ πλούσια , ο κινητήρας μπορεί να πλημμυρίσει και το μπουζί θα φωτιά συνεχώς χωρίς ανάφλεξη τίποτα . Αυτό προκαλεί ρύπανση του άνθρακα , δεδομένου ότι η θερμοκρασία να μην αυξηθεί αρκετά υψηλή για την αυτο - καθαρισμού .
Εικόνων Low RPM
Η

Κρατώντας τη μηχανή θεριστής σας στο ρελαντί παράγει χαμηλές στροφές . Αυτό προκαλεί χαμηλή φωτιά στον κινητήρα , διότι , στο ρελαντί , δεν είναι όσο φυσικό αέριο εισάγεται για καύση . Αυτό δεν είναι ευνοϊκό για μπουζί επειδή απαιτούν υψηλές θερμοκρασίες για να κάψει άνθρακα . Ελέγξτε το σύστημα παροχής καυσίμου σας για τσόκαρα ή δυσλειτουργίας μέρη όπως η αντλία καυσίμου που να εξασφαλίζει χλοοκοπτικό σας είναι σε θέση να επιτύχουν υψηλές στροφές .
Η
εικόνων