Τι προκαλεί μια μηχανή του γκαζόν για να σταματήσουμε να τρέχουμε μετά την εκκίνηση

; Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης , όπως εκείνα που βρίσκονται σε μια μηχανή του γκαζόν , απαιτεί τρία βασικά πράγματα για να ξεκινήσει και να συνεχίσει να τρέχει . Αέρας αναμιγνύεται με το αέριο , καύσιμα μετακινεί τον κύλινδρο και μια σπίθα αναφλέγεται , διατηρώντας το σύστημα κινείται μέχρι τον επόμενο κύκλο. Ενώ αυτή η διαδικασία συμβαίνει γρήγορα σε μια μηχανή , αν βρείτε τον κρίκο που λείπει , μπορείτε να πάρετε χλοοκοπτικό σας να λειτουργεί και πάλι . Απώλεια αερίου
Η

ροής καυσίμου πρέπει να είναι απεριόριστη , οπότε από τη στιγμή που αφήνει τη δεξαμενή μέχρι να αναφλέγεται στον κύλινδρο , το καύσιμο πρέπει να περάσει χωρίς αναστολές . Μια απώλεια στην προμήθεια καυσίμου στον κύλινδρο θα σταματήσει αμέσως τον κύκλο καύσης και να κλείσουν τη μηχανή σας . Η απώλεια του καυσίμου μπορεί να προκληθεί από ένα φραγμένο τάπα του ρεζερβουάρ , μια δεξαμενή βρώμικο καύσιμο , ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου , βρώμικα σωλήνες καυσίμων , τρύπες ή διαρροές στο σύστημα , και βρώμικο χωρία του καρμπυρατέρ . Καθαρίστε ολόκληρο το σύστημα καυσίμου και ελέγξτε για τυχόν κατεστραμμένα ή σπασμένα εξαρτήματα .
Εικόνων απώλεια του Spark
Η

Όταν το καύσιμο φτάνει στην κορυφή του κυλίνδρου , το μπουζί και το σύστημα ανάφλεξης ανάφλεξη του καυσίμου για να τροφοδοτήσει περαιτέρω τον στροφαλοφόρο άξονα . Η απώλεια σπινθήρα ή άκαιρος σπινθήρας που θα προκαλέσει ο κύκλος καύσης να σταματήσει αμέσως . Κοινή μηχανή του γκαζόν προκαλώντας προβλήματα περιλαμβάνουν ένα βρώμικο ή να λερωθεί βύσμα , χαλαρά ή κακώς συνδεδεμένο εκκίνησης και βύσμα καλώδια , διακόπτες ελαττωματική ανάφλεξη , βρώμικα μαγνήτες βολάν , ένα κατεστραμμένο βολάν , και φθαρμένα μονάδα ανάφλεξης . Κλείστε την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, αποσυνδέστε το μπουζί και γειώστε το καλώδιο πρίζα πριν εργάζονται για το σύστημα ανάφλεξης .

Η απώλεια της Air
Η

Air πρέπει να συνεχίσει να αναμειγνύεται με το αέριο , και αυτό επίσης ψύχει τον κινητήρα. Επιπλέον , ο κινητήρας πρέπει να ωθήσει τα θερμά αέρια μακριά από τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα. Εάν αυτές οι αεραγωγοί να φράξει , η παροχή αέρα θα πάρει έπνιξε off , κλείνοντας αποτελεσματικά τη διαδικασία της καύσης . Κοινά προβλήματα του αέρα σε μια μηχανή του γκαζόν περιλαμβάνουν βρώμικα ή παλιά φίλτρα αέρα , μια βρώμικη καρμπυρατέρ πνίγουν, και ένα βρώμικο σιγαστήρα και σπινθήρων οθόνη . Πλύνετε το ταμπόν του φίλτρου μετά από κάθε 10 ώρες λειτουργίας. Καθαρίστε το σιγαστήρα μετά από κάθε 60 ώρες λειτουργίας .
Εικόνων ψύξης και λίπανσης
Η

Αν ο κινητήρας δεν μπορεί να διέξοδο τη θερμότητα μακριά από το έμβολο και στροφαλοθαλάμου , ο κινητήρας θα κλείσει . Επίσης , αν το έμβολο και το στροφαλοθάλαμο ζεσταθεί οφείλεται σε απώλεια της λίπανσης , οι φώκιες μπορούν να φθαρούν και να κλείσει το σύνολο του κινητήρα κάτω . Πάντα να ελέγχετε το δοχείο λαδιού για επαρκή λίπανση πριν από κάθε χρήση . Σκουπίστε τους αεραγωγούς εισαγωγής αέρα γύρω από το επάνω κάλυμμα του κυλίνδρου του κινητήρα . Κρατήστε τη σκόνη και άλλα συντρίμμια από φράζει το περίβλημα του ανεμιστήρα και του κινητήρα θα παραμείνει αρκετά δροσερό .
Η
εικόνων