Πώς να Crank ένα πλημμυρισμένο Αλυσοπρίονο

Όταν πάρα πολύ καύσιμο εισέρχεται στο θάλαμο του καρμπυρατέρ και την καύση του ένα αλυσοπρίονο κατά την εκκίνηση , ο κινητήρας θα κατακλύσουν . Μετά καύσιμο αναρροφάται μέσα στο θάλαμο καύσης , να πάρει η διαδικασία καύσης ξεκίνησε και το αλυσοπρίονο τρέξιμο είναι δύσκολο . Ο θάλαμος καύσης χρειάζεται αρκετό αέρα στον κύλινδρο για την έναυση του καυσίμου . Αυτό το πρόβλημα μπορεί να συμβεί συχνά , ειδικά εάν το τσοκ έμεινε ανοιχτό , ενώ την εκκίνηση του αλυσοπρίονου , αλλά δεν θα βλάψει τον κινητήρα ή το καρμπυρατέρ . Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Γάντια εργασίας
Συνδυασμός γραμμή εργαλείων
Rag

Παρουσίαση Περισσότερες οδηγίες
Η

1 Σύρετε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση " Stop" . Ρυθμίστε το αλυσοπρίονο πάνω σε μια επίπεδη επιφάνεια εργασίας . Ξεβιδώστε το επάνω κάλυμμα του κυλίνδρου με το τέλος κατσαβίδι του εργαλείου συνδυασμού bar . 2

Πάρτε το κάλυμμα του κυλίνδρου από το πάνω μέρος του κινητήρα . Τραβήξτε απαλά από την μπότα από καουτσούκ που επισυνάπτεται στο τέλος του μπουζί . Ξεβιδώστε το μπουζί , χρησιμοποιώντας το μεγάλο κλειδί πλευρά του εργαλείου συνδυασμού μπαρ .
Εικόνων 3

Πάρτε το μπουζί από τον κύλινδρο και σκουπίστε τυχόν περίσσεια βενζίνης στην άκρη . Δυναμώστε το σκοινί της μίζας τρεις έως τέσσερις φορές για να εξαγνίσει κάθε καυσίμου που απομένει στο θάλαμο καύσης .
Η

4 Τοποθετήστε το μπουζί πίσω μέσα στον κύλινδρο και σφίξτε το με το εργαλείο bar συνδυασμό . Τοποθετήστε το καλώδιο βύσμα και το καπάκι κυλίνδρου . Σύρετε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση " πνίγουν" και επαναλάβετε τη διαδικασία εκκίνησης για το αλυσοπρίονο .
Η
εικόνων