Ξεβιδώστε καπάκι του φυσικού αερίου του βραχίονα και σηκώστε το πάνω στην πλευρά του, προσεκτικά αποστράγγιση όλο το καύσιμο στη δεξαμενή μέσα στο δοχείο καυσίμου . Αποσυνδέστε το καλώδιο ελαστικό βύσμα σπίθα από το τέλος του βύσματος , τοποθετώντας το καλώδιο έτσι ώστε να μην επικοινωνήσετε με το μεταλλικό βύσμα . 2
Ξεβιδώστε το κουτί του φίλτρου αέρα τοποθετείται στο πλάι του κινητήρα κοντά στο ρεζερβουάρ καυσίμου και αφαιρέστε το από το τιμόνι . Ξεβιδώστε , εάν είναι αναγκαίο , τα δύο μπουλόνια στερέωσης του συμπλέκτη στο μπροστινό μέρος του καρμπυρατέρ , ανασηκώνοντας την πλάκα συμπλέκτη . Αποσυνδέστε το καλώδιο της πεταλούδας από την πλευρά του καρμπυρατέρ .
Εικόνων 3
Αποσυνδέστε την κύρια γραμμή καυσίμου από την υποδοχή του αγκώνα στο καρμπυρατέρ . Πιάστε το φίλτρο καυσίμου και η κύρια γραμμή καυσίμου , κάθεται στο κάτω μέρος της δεξαμενής , και να τους στο άνοιγμα του δοχείου με ένα μεταλλικό γάντζο . Rip το φίλτρο καυσίμου από το άκρο του σωλήνα . Τραβήξτε το σωλήνα από τη δεξαμενή με πένσα .
Η 4
Κόψτε ένα τμήμα της σωλήνωσης καυσίμου 8 έως 12 ίντσες μακρύ . Σπρώξτε το σωλήνα καυσίμου μέσω της οπής πρόσβασης δίπλα στο καρμπυρατέρ ? συνεχίσουμε να πιέζουμε τον εύκαμπτο σωλήνα μέχρι να προκύπτει τουλάχιστον 3 ίντσες μέσα στη δεξαμενή καυσίμου . Τραβήξτε το σωλήνα καυσίμου στο άνοιγμα του ρεζερβουάρ με το σύρμα και πάλι . Πιέστε το ακροφύσιο του νέου φίλτρου στο σωλήνα.
5
Drop και το φίλτρο και τον σωλήνα στο κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου . Επαναλάβετε τη διαδικασία για τη δεύτερη γραμμή , αν είναι απαραίτητο , ή επανασυναρμολόγηση όλα τα άλλα μέρη με την αντίστροφη σειρά .
Η
εικόνων