1 Ξεβιδώστε το επάνω κάλυμμα του κυλίνδρου στο πριόνι Echo . Βγάλτε το κάλυμμα και αφαιρέστε το φίλτρο αέρα από το στήριγμά του . Βουρτσίστε το φίλτρο , η περιοχή γύρω από το φίλτρο και γύρω από την πλάκα τσοκ . 2
Ξεβιδώστε δύο βίδες της εξάτμισης με ένα γαλλικό κλειδί . Πάρτε το σιγαστήρα μακριά από το πριόνι . Ξεβιδώστε την οθόνη σπινθήρων και αφαιρέστε το από το σιγαστήρα . Βουρτσίστε από την οθόνη ή να την αντικαταστήσει αν δεν μπορούν να καθαριστούν .
Εικόνων 3
Ρυθμίστε το αλυσοπρίονο στο έδαφος έτσι ώστε η αλυσίδα να μην έρχονται σε επαφή κατά τη διάρκεια της ρύθμισης . Ξεκινήστε το πριόνι Echo και αφήστε το να ζεσταθεί για πέντε λεπτά πριν από τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ . Σβήστε τον κινητήρα και πάλι .
Η 4
Βρείτε την τρύπα στην πλευρά του συμπλέκτη του κινητήρα που σημειώνονται με " H." Γυρίστε το " H " βίδα αριστερόστροφα με ένα μικρό κατσαβίδι μέχρι να σταματήσει . Μην υπερ- περιστροφή αυτή τη βίδα .
5
Γυρίστε το "L" βίδα , ακριβώς δίπλα από το "H" βίδα , στο μέσο μεταξύ των αριστερόστροφα και δεξιόστροφα θέσεις διακοπής . Ξεκινήστε πάλι τον κινητήρα του αλυσοπρίονο του . Περιστρέψτε τη βίδα με την ένδειξη " Τ" για την αδράνεια δεξιόστροφα έως ότου η αλυσίδα αρχίσει να γυρίζει.
Η
6 Γυρίστε το " Τ " βίδα αριστερόστροφα μέχρι να σταματήσει η αλυσίδα γυρίζει. Ρυθμίστε το " Τ " βίδα πίσω ένα τέταρτο της στροφής προς τα αριστερά από το σημείο αυτό . Πιέστε τη σκανδάλη εντελώς το γκάζι για 10 δευτερόλεπτα .
Η
7 Πιέστε τη σκανδάλη για το γκάζι και πάλι να ελέγξει για ομαλή επιτάχυνση . Αν είναι υποτονική , ρυθμίστε το "L" βίδα αριστερόστροφα κατά ένα όγδοο στροφή και ελέγξτε ξανά . Επαναλάβετε έως ότου η επιτάχυνση είναι ομαλή . Ρυθμίστε ξανά τις στροφές όπως πριν , αν είναι απαραίτητο .
Η
εικόνων