Αδειάστε όλο το υπόλοιπο καύσιμο από το αλυσοπρίονο σε ένα εγκεκριμένο δοχείο καυσίμου . Εκτελέστε το αλυσοπρίονο μέχρις ότου όλα τα καύσιμα έχει καεί και ότι σβήνει . Ξεβιδώστε το επάνω κάλυμμα του κυλίνδρου . 2
Πάρτε το φίλτρο αέρα off μετά την τοποθέτηση του . Ξεβιδώστε το κουτί του φίλτρου αέρα από το πάνω μέρος του κινητήρα . Κλείστε το τσοκ από την πλευρά του αλυσοπρίονου . Ξεβιδώστε τις δύο βίδες στερέωσης του καλύμματος πλάκα τσοκ , ακριβώς πάνω από το καρμπυρατέρ .
Εικόνων 3
Αποσυνδέστε τους δύο σωλήνες καυσίμου από συνδέσμους αγκώνα τους στις πλευρές του καρμπιρατέρ . Λυγίστε το καλώδιο σε ένα γάντζο και τραβήξτε το φίλτρο καυσίμου από το δοχείο με το μεταλλικό άγκιστρο . Συνεχίστε να τραβάτε το σωλήνα καυσίμου από το αλυσοπρίονο.
Η 4
Κόψτε ένα τμήμα 10 ιντσών σωλήνα καυσίμου και κόψτε το ένα άκρο σε ένα κωνικό 45 μοιρών . Σπρώξτε το κωνικό άκρο μέσα από την τρύπα κοντά στο καρμπυρατέρ . Συνεχίστε να πιέζετε μέχρι ο σωλήνας φτάσει στη δεξαμενή καυσίμου .
5
Reach και τραβήξτε το σωλήνα καυσίμου στο άνοιγμα του ρεζερβουάρ με το μεταλλικό άγκιστρο . Κόψτε το κωνικό άκρο . Πιέστε το ακροφύσιο του φίλτρου καυσίμου αντικατάστασης μέσα στο σωλήνα καυσίμου και πιέστε τα πίσω στο κάτω μέρος της δεξαμενής .
Η 6
Τραβήξτε τη δευτερεύουσα σωλήνα έξω από το πίσω μέρος του πριονιού , κοντά στο καρμπυρατέρ . Επαναλάβετε την ίδια διαδικασία για το σωλήνα δευτερεύον καύσιμο . Επανασυναρμολογήστε όλα τα άλλα μέρη με την αντίστροφη σειρά .
Η
εικόνων