Θα υπάρχει μόνιμη βλάβη, εάν κατά λάθος προστέθηκαν Oil για το φυσικό αέριο δεξαμενή του Χλοοκοπτική

; Αν έχετε χύνεται στη δεξαμενή αερίου της μηχανής, δεν υπάρχει καμία ανάγκη να αγοράσετε ένα νέο χλοοκοπτικό , διότι δεν θα υπάρξει μόνιμη βλάβη . Εάν έχετε προσπαθήσει να ξεκινήσει την χορτοκοπτική μηχανή , μπορεί να αντιμετωπίσει μια καθαρή -up που περιλαμβάνει την αφαίρεση και αποσυναρμολόγηση τμημάτων του κινητήρα σας Μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε κάποια μικρά μέρη . Μήπως Βλάψεις
Η

Μερικοί χορτοκοπτικές μηχανές χρησιμοποιούν ένα δίχρονο κινητήρα . Ένας δίχρονος κινητήρας πρέπει να έχει μικτό έλαιο στην βενζίνη , συνήθως σε μια 50 -προς- 1 αναλογία - αερίου 50 μέρη έως ένα μέρος ελαίου . Επειδή οι κινητήρες βενζίνης δίχρονους δεν έχουν ένα ξεχωριστό σύστημα για να κυκλοφορήσει το πετρέλαιο , είναι εισήγαγε μέσω της βενζίνης . Αν δεν ξέρω αν το χλοοκοπτικό σας έχει ένα δίχρονο κινητήρα ή όχι , κοιτάξτε στο "Προδιαγραφές " στο εγχειρίδιο του χειριστή . Εάν το εγχειρίδιο σας λέει το χλοοκοπτικό σας έχει ένα δίχρονο κινητήρα , καθορίζουν πόσο λάδι θα πρέπει να αναμειγνύεται με το αέριο πριν χρησιμοποιήσετε το χλοοκοπτικό . Εάν δεν έχετε το εγχειρίδιο του χειριστή , ανατρέξτε στη μεταλλική πλάκα στην κορυφή ή στο πλάι του κινητήρα .
Εικόνων Βαρύτητα ως εργαλείο καθαρισμού
Η

Αν το χλοοκοπτικό σας doesn 't έχουν ένα δίχρονο κινητήρα , και αν η δεξαμενή ήταν άδεια , διαπιστωθεί πόσο λάδι χύνεται στη δεξαμενή καυσίμου . Αν η δεξαμενή ήταν άδεια , και δεν έχετε δοκιμάσει να εκκινήσει καρμπυρατέρ του κινητήρα με την αντλία πλήρωσης , η βαρύτητα μπορεί να κάνει ένα μεγάλο μέρος του καθαρού -up για εσάς . Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να αποσυνδέσετε το σωλήνα καυσίμου από το ρεζερβουάρ καυσίμου - παγιδεύοντας έτσι το λάδι στο ρεζερβουάρ - αφαιρέστε το δοχείο από την χορτοκοπτική μηχανή και αναποδογυρίστε το ανοικτό δοχείο πάνω από ένα λάδι απορροφητικό μαξιλάρι . Αναμίξτε κάποια απολίπανση υγρό απορρυπαντικό πιάτων με νερό . Πλατσουρίζουν γύρω μέσα στη δεξαμενή μετά την αποστράγγιση όσο πετρέλαιο από αυτήν όσο το δυνατόν και να ανατινάξουν μέρος του μπορεί να του πεπιεσμένου αέρα μέσα στη δεξαμενή για να στεγνώσει . Αφού εγκαταστήσετε ξανά τη δεξαμενή μπορείτε να αρχίσετε κούρεμα .

Η New Lines και υγρών Ξεκινώντας
Η

Εάν έχετε προσπαθήσει να ξεκινήσει η μηχανή του και άρχισε , don 't ανησυχείτε γι' αυτό . Δυστυχώς , αν έχετε δοκιμάσει να ξεκινήσει τετράχρονο κινητήρα του χλοοκοπτικό με ένα μείγμα που περιέχει μία σημαντική ποσότητα λαδιού , το λάδι είναι στη γραμμή καυσίμου από τη δεξαμενή στην αντλία εκκινητή . Μπορείτε να αφαιρέσετε τη γραμμή και να το πλύνετε , ή μπορείτε απλά να αντικαταστήσει τη γραμμή . Αν προσπαθήσει να ξεκινήσει το μηχάνημα και δεν θα ξεκινήσει , καθαρίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου , αντικαταστήστε τις γραμμές του φυσικού αερίου και επανασύνδεση τους . Ρίξτε καινούργιο αερίου στη δεξαμενή , ψεκάστε λίγο αρχικό ρευστό - διαθέσιμο σε εξαρτήματα αυτοκινήτων καταστήματα - στο καρμπυρατέρ , ξεκινήστε το μηχάνημα και να κόψει το χορτοτάπητα
εικόνων από Soup to Nuts

στην χειρότερη περίπτωση , θα πρέπει να καθαρίσετε το καρμπυρατέρ , καθώς και καθαρά από τις γραμμές του φυσικού αερίου και της δεξαμενής καυσίμων . Είναι ένα θέμα που το καρμπυρατέρ από τον κινητήρα , αφαιρώντας το δοχείο καυσίμου και float , και απολαμβάνοντας τα μεταλλικά μέρη του σε καθαρότερες καρμπυρατέρ . Τα παρεμβύσματα και άλλα μέρη ινών θα πρέπει να αντικατασταθεί. Στη συνέχεια , μπορείτε να το βάλετε πίσω μαζί , το βάζουμε πίσω στο χλοοκοπτικό , γεμίστε το δοχείο με φρέσκο ​​φυσικό αέριο και να κόψει το χορτοτάπητα .
Εικόνων Μια δεύτερη σκέψη για Stale αερίου
Η

ενώ μπορεί να ενδιαφέρονται για την εξοικονόμηση λίγα δολάρια με τη χρήση της βενζίνης έχει απομείνει από την περασμένη σεζόν κούρεμα , δεν το κάνουν . Βενζίνη αρχίζει να πάει μπαγιάτικο μετά από περίπου δύο εβδομάδες ακόμη συνεδρίαση σε ένα δοχείο αερίου . Αρχίζει να σπάσει σε μια ποικιλία προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων των ανεπιθύμητων βερνίκι που μπορεί να συνδέσετε το καρμπυρατέρ σας πιο γρήγορα από ό, τι το λάδι που θα χύνεται μέσα Ακόμα και αν το αέριο μπορεί να ήταν γεμάτο όταν το αποθηκευμένο , υπήρξε κάποια ανοιχτό χώρο σε αυτό , κάπου . Παρόλο που σταμάτησε το κούρεμα του γκαζόν στο τέλος του Σεπτεμβρίου , ήταν ακόμα αρκετά ζεστό ώστε η υγρασία άρχισε να συμπυκνωθεί από τον αέρα παγιδευτεί στην κορυφή του δοχείου . Το νερό στη συνέχεια έρεε προς τα κάτω από τις πλευρές του δοχείου και , δεδομένου ότι το νερό είναι βαρύτερο από τη βενζίνη , έκανε τον τρόπο του μέσω του αερίου προς τον πυθμένα του δοχείου. Αυτό σημαίνει ότι , αν χρησιμοποιείτε μπαγιάτικο αερίου , είστε ρίχνει λίγο νερό μέσα στη δεξαμενή , πάρα πολύ .
Η
εικόνων