Κατάλογος εξαρτημάτων για Husqvarna 371 XP

Husqvarna 371 XP αλυσοπρίονα χρησιμοποιούν μια ποικιλία από μπαρ , που κυμαίνονται 15 έως 28 ίντσες μακρύ με μήκος κοπής μεταξύ 14 και 27 ίντσες . Το γρανάζι κίνησης έχει επτά δόντια που συνδέεται με την αλυσίδα . Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιεί Husqvarna H42 και EM S48 είδε αλυσίδες ή Oregon 73VL , 73LG και 73L αλυσίδες . Το Husqvarna 371 XP περιλαμβάνει ένα συνδυασμό κλειδί που βοηθά τους παρόχους να συγκεντρώσει και να διατηρήσει το αλυσοπρίονο καθώς και το εγχειρίδιο του χειριστή . Ένας φρουρός μπαρ προστατεύει την μπάρα και την αλυσίδα κατά της φθοράς , ενώ δεν είναι σε χρήση .
Εικόνων Ασφάλεια
Η

Μια Husqvarna 371 XP έχει ένα άγκιστρο συγκράτησης της αλυσίδας που βοηθά στην πρόληψη τραυματισμών φορέα στον περίπτωση, η αλυσίδα πηδά κομμάτι ή θραύσεις . Ο προφυλακτήρας του δεξιού χεριού προστατεύει από παρόμοιες δυσλειτουργίες της αλυσίδας , ενώ εμποδίζοντας την παρεμβολή από προεξέχοντα κλαδιά κατά την κοπή . Τα μπροστινά μπλοκ φρουρά χέρι την αλυσίδα από το χτύπημα το αριστερό χέρι, αν ο χειριστής χάνει πρόσφυση στο μπροστινό μέρος της λαβής . Μονάδες απόσβεσης κραδασμών απομονώνουν το χρήστη από τους κραδασμούς, καθιστώντας το αλυσοπρίονο ασφαλέστερο και ευκολότερο στη χρήση .

Η μηχανή
Η

Husqvarna 371 XP κινητήρες χρησιμοποιούν ένα FHP ανάφλεξης εκφόρτισης των πυκνωτών σύστημα με Πρωταθλητής RCJ7Y μπουζί . Το μοντέλο αυτό έχει μια αυτόματη αντλία λαδιού και μία δεξαμενή πετρελαίου χωρητικότητας 0,89 πόντους . Το σύστημα καυσίμου χρησιμοποιεί ένα καρμπυρατέρ Walbro HD12 με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου που έχει χωρητικότητα 1,63 πόντους . Αυτός ο κινητήρας διατηρείται καθαρός μέσω ενός φίλτρου αέρα και το φίλτρο καυσίμου . Ο κινητήρας προστατεύεται από ένα κάλυμμα κυλίνδρου και ένα κάλυμμα μίζας .
Εικόνων Έλεγχοι
Η

Το Husqvarna 371 XP χρησιμοποιεί ένα φρένο αλυσίδας που ενεργοποιείται χειροκίνητα ή αυτόματα ξεκινά από έναν ελεύθερο - swinging εκκρεμές που αποτελεί το μηχανισμό απελευθέρωσης αδρανείας . Ένας διακόπτης στοπ στροφές του κινητήρα στο OFF και επιτρέπει ingition . Ένα ζευγάρι από ανεξάρτητα ελατήρια επιστροφής αποτελούν το κλείδωμα του γκαζιού και τον έλεγχο , την αλλαγή του γκαζιού επίπεδα , διασφαλίζοντας παράλληλα το σύστημα είναι κλειδωμένο σε ρελαντί , όταν αφεθεί ο επιταχυντής . Αυτό το αλυσοπρίονο διαθέτει μίζα έλξης και ένα τσοκ .
Η
εικόνων