1 Γυρίστε το δισκοπρίονο και αποσυνδέστε το φις από την πρίζα . Σπρώξτε το προστατευτικό κάλυμμα πίσω για να εκθέσουν τη λεπίδα επιτραπέζιο πριόνι . Υπάρχει μια μεταλλική πλάκα που βρίσκεται κάτω από τη λεπίδα και στερεώνεται στο σκελετό τραπέζι πριονιού με ένα σύνολο κοχλιών ( ο ακριβής αριθμός εξαρτάται από το μοντέλο και να κάνει του πριονιού πίνακα) . Ξεβιδώστε τις βίδες συγκράτησης και τραβήξτε την πλάκα με το χέρι από τη λεπίδα του πριονιού καλά . 2
Σηκώστε τη λεπίδα πριονιού πιέζοντας το μοχλό λοξοτομής στην επάνω θέση ( πρέπει να σημειώνονται στο τραπέζι πριονιού σας ) . Λαμβάνει δύο κλειδιά και τοποθετήστε τα ανοικτά άκρα και στις δύο πλευρές της λεπίδας - ένας επί του άξονα και μία στο άκρο περικόχλιο ? το μέγεθος του κλειδιού εξαρτάται από τη μάρκα και το μοντέλο του πίνακα είδε . Περιστρέψτε το τέλος παξιμάδι μακριά κρατώντας το σταθερό άξονα . Αφαιρέστε προσεκτικά τη λεπίδα πριονιού αφού αφαιρεθεί το παξιμάδι . Η λεπίδα πρέπει πάντοτε να αντιμετωπίζονται ως απότομη , δεν έχει σημασία πόσο βαρετή φαίνεται? χρησιμοποιείτε γάντια εργασίας για να είναι ασφαλής .
εικόνων 3
Πηγαίνετε κάτω από το επιτραπέζιο πριόνι και να εντοπίσετε το μοτέρ πριονιού προς την πλευρά της λεπίδας καλά . Αποσυνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας από το πίσω μέρος του κινητήρα . Ο κινητήρας πρέπει να στερεώνεται με τέσσερα μπουλόνια , ένα σε κάθε γωνία της φλάντζας του περιβλήματος του μοτέρ . Ανοίγω τα μπουλόνια συγκράτησης με ένα κλειδί , προσέχοντας να υποστηρίξει το βάρος του κινητήρα , ώστε να μην πέσει . Μόλις αφαιρεθούν οι βίδες , τραβήξτε προσεκτικά το μοτέρ έξω .
Η 4
Σύρετε ένα νέο κινητήρα ( ίδια τάση και την ιπποδύναμη ) στο επιτραπέζιο πριόνι και ταιριάζουν με τις τρύπες φλάντζας μέχρι τις τρύπες στις πλαισίου . Περάστε όλα τα μπουλόνια συγκράτησης με το χέρι πρώτα . Στη συνέχεια, σφίξτε τα μπουλόνια με ένα κλειδί . Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας του κινητήρα και να αντικαταστήσει τη λεπίδα του πριονιού πίνακα . Συνδέστε το τραπέζι είδε και ενεργοποιήστε το πριόνι για να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας λειτουργεί .
Η
εικόνων