Πώς να αντικαταστήσει ένα καλώδιο έλξης σε Cub Cadet εκχιονιστικό

Ένα από τα πιο ενοχλητικά πράγματα για τους μικρούς κινητήρες φυσικού αερίου που ξεκινούν μέσω καλωδίου έλξης είναι ότι επειδή το κορδόνι είναι τόσο συχνά κατασκευασμένα από βαμβάκι , τείνει να συμπλοκή πάροδο του χρόνου και τελικά να σπάσει , αναγκαία την αντικατάστασή του . Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα ενοχλητικό για εκχιονιστικά , λόγω της φύσης της χρήσης τους , δηλαδή , το χειμώνα , όταν ο καιρός είναι χάλια . Τα περισσότερα καλώδια έλξης λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο , έτσι η αντικατάστασή τους γίνεται το ίδιο, ανεξάρτητα από το είδος της εκχιονιστικό μπορεί να έχετε . Το εκχιονιστικό Cub Cadet δεν αποτελεί εξαίρεση , καθώς χρησιμοποιεί μια τυπική Tecumseh engine.Things Θα πρέπει
καλώδιο αντικατάστασης
Μικρό κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1

Αποκτήστε ένα νέο κορδόνι . Για Cub Cadet χιονιού , τα οποία χρησιμοποιούν κινητήρες Tecumseh, το καλώδιο έλξης αναφέρεται ως το « σχοινί », και ανάλογα με το μοντέλο, μπορεί να κυμαίνεται σε μήκος 54 έως 85 ίντσες. Ελέγξτε με το εγχειρίδιο σας για να καθορίσει το σωστό μέγεθος για τον κινητήρα σας . 2

Αφαιρέστε το συγκρότημα της μίζας από τον κινητήρα . Το συγκρότημα της μίζας είναι ο γύρος συνάθροιση από την οποία το καλώδιο έλξης αναδύεται . Συγκρατείται στη θέση του με τρεις κοχλίες. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τις τρεις βίδες . Το συγκρότημα της μίζας στη συνέχεια θα
άρει χωρίς κινητήρα .
Η

3 Περιστρέψτε την τροχαλία να παρατάξει το "V " εγκοπή με το βασικό που κρατά το καλώδιο στη θέση του . Η τροχαλία είναι το εσωτερικό μέρος της μίζας που μπορείτε να περιστρέψετε με τα δάχτυλά σας . Στις κατακόρυφες ορεκτικά έλξης , όπως αυτές που χρησιμοποιούνται στις μηχανές Tecumseh σε ένα εκχιονιστικό Cub Cadet , δεν είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το συγκρότημα της μίζας για να αντικαταστήσει το σχοινί έλξης . Αντ 'αυτού , περιστρέψτε την τροχαλία μέχρι τις ευδιάκριτες " V " εγκοπή γραμμές με το βασικό που κρατά το σχοινί έλξης στην τροχαλία .
Η

4 Αφαιρέστε το συνδετήρα που συγκρατεί το καλώδιο στην τροχαλία . Χρησιμοποιήστε ένα μικρό κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή για να εξετάζω το βασικό από την τροχαλία , απελευθερώνοντας το σχοινί έλξης .
5

Τραβήξτε το καλώδιο χωρίς τη μίζα . Αν το καλώδιο έλξης έχει σπάσει , θα απελευθερωθεί από τη μίζα . Αν το καλώδιο έλξης δεν έχει σπάσει και έχει αντικατασταθεί ως διαδικασία συντήρησης , είτε κοπεί το καλώδιο ή να λύσει τον κόμπο , όπου το καλώδιο έλξης ενώνει τη λαβή έλξης , στη συνέχεια, τραβήξτε το καλώδιο δωρεάν από τη μίζα .
Η 6

Δέστε το νέο κορδόνι στην παλιά λαβή . Slip ένα άκρο του νέου κορδόνι μέσα από το άνοιγμα στο κάτω μέρος της λαβής έλξης , στη συνέχεια, δέστε έναν κόμπο για να το κρατήσει σταθερά στη θέση του .
Η 7

Περιστρέψτε την τροχαλία αριστερόστροφα για να τυλίξετε το ελατήριο μίζα εσωτερικό το συγκρότημα της μίζας . Περιστρέψτε την τροχαλία μέχρι να αισθάνεται σφιχτά . Στη συνέχεια , περιστρέψτε την τροχαλία προς την αντίθετη κατεύθυνση μόνο αρκεί για να παρατάξει το "V " και την τρύπα , όπου αφαιρέθηκε η βάση .
8

Κρατήστε την τροχαλία , έτσι ώστε δεν θα γυρίσει πίσω του δικό του, στη συνέχεια, πιέστε το κορδόνι μέσα από την τρύπα στην τροχαλία και στο σημείο όπου το βασικό αφαιρέθηκε από . Δέστε ένα κόμπο στο σχοινί έλξης , στη συνέχεια, αντικαταστήστε το βασικό πιέζοντας με τα δάχτυλά σας και στη συνέχεια αγγίζοντας απαλά με το πίσω μέρος του κατσαβιδιού .
Η

9 Αντικαταστήστε το συγκρότημα της μίζας . Τοποθετήστε το συγκρότημα της μίζας πίσω στη μηχανή από πού προήλθε και σφίξτε τις βίδες .
Η
εικόνων