Ελέγξτε τη δεξαμενή προπανίου συνδεδεμένο με το ψεκαστήρα για να ελέγξει έχετε επαρκή παροχή προπανίου. Ο κινητήρας ψεκαστήρα μπορεί δυνητικά να καταστραφεί αν λειτουργεί με μια κενή δεξαμενή προπανίου . Ελέγξτε ότι η βαλβίδα είναι ανοικτή , καθώς , έτσι ώστε το σύστημα λαμβάνει φυσικό αέριο . 2
Ελέγξτε το σύστημα για σημεία διαρροής . Αν μυρίζει μια έντονη μυρωδιά του αερίου ή να ακούγεται ένα σφύριγμα , κλείστε τη βαλβίδα προπάνιο και εξέρχεται από την περιοχή μέχρι να συμβεί μια επαγγελματική επιθεώρηση . Εξετάστε το ψεκαστήρα για ρωγμές ή σημάδια διάβρωσης . Το σύστημα δεν μπορεί να την παράδοση την κατάλληλη ποσότητα προπανίου επειδή διαρρέει κατά τη μεταφορά .
Εικόνων 3
Εκτελέστε τον κινητήρα αν δεν υπάρχουν συμπτώματα διαρροή και πιέστε το κουμπί αστάρι . Εάν το σύστημα λειτουργεί σωστά , ο κινητήρας θα πρέπει να έρθει κοντά στην στασιμότητα η πτώση στροφές . Αφήστε το έμβολο πεταχτεί έξω και ο κινητήρας θα πρέπει να επιστρέψει σε λειτουργία . Ρυθμίστε το μίγμα αέρα /καυσίμου , εάν πιέζει το αστάρι προκαλεί την δραστικότητα του κινητήρα να αυξηθεί. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ενεργοποιήσετε τη βίδα μίξερ του ψεκαστήρα του .
Η 4
Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα . Αυτό διορθώνει συχνά προβλήματα απόδοσης αν το φίλτρο είναι βρώμικο ή φραγμένο .
5
Εκτελέστε μια δοκιμή πίεσης , συνδέοντας ένα μετρητή πίεσης στον ψεκαστήρα . IMPCO συνιστά ότι η κύρια πίεση τρέχουν σε 1,5 έως 3,5 psig .
Η 6
Αίτημα επαγγελματική συντήρηση εάν τα προβλήματα του συστήματος εξακολουθούν να υπάρχουν .
Η
εικόνων