Σπίτι και Κήπος
σωλήνες καυσίμου πετρελαίου συνήθως από χαλκό , χάλυβα , ορείχαλκο ή σίδηρο . Όταν έρχονται σε επαφή με συγκεκριμένα τα πατώματα των υπογείων ή αν είναι υπόγεια , είναι δυνατόν να διαβρώσουν και διαρροή . Οι γραμμές μπορούν επίσης να σπάσει όταν το σπίτι βάρδιες ή αν πατηθεί. Ψάξτε για κηλίδες πετρελαίου ή σημάδια στάζει κατά μήκος της διαδρομής της γραμμής καυσίμου . Χρησιμοποιήστε προστατευτικά μανίκια για να μειώσει τις πιθανότητες να καταστραφεί το σωλήνα καυσίμου . Η μη μεταλλικό σωλήνα θα προστατεύσει τη γραμμή παροχής από τη φθορά και τη διάβρωση .
Εικόνων υψηλής δρομολόγησης
Η
Ένας άλλος τρόπος ότι οι αντλίες πετρελαίου χάνουν ακμή τους είναι, αν ο καυστήρας εξυπηρετείται από μια ενιαία γραμμή που τρέχει από μια υπόγεια δεξαμενή ή εάν η γραμμή καυσίμου τρέχει ψηλά κάτω από το ανώτατο όριο και στη συνέχεια πίσω στο φούρνο . Αν συμβεί αυτό , όχι μόνο θα μπορούσε να το σύστημά σας να χάσετε προνομιακή του και να γίνει αεροστεγές , θα μπορούσατε να περατωθεί με κατεψυγμένα σωλήνες και άλλα ζημιών στο σπίτι σας . Το πρόβλημα αυτό είναι πιο πιθανό να συμβεί όταν η δεξαμενή είναι χαμηλή σε πετρέλαιο . Τεχνικούς Oil συνιστούμε τη χρήση δύο γραμμές αντί για μία . Η δεύτερη γραμμή θα σας δώσει μια εναλλακτική διαδρομή, αν η κύρια γραμμή clogs , και θα αποφευχθεί η απώλεια prime.
Η Foot Valve
Η
βαλβίδες ποδιών είναι εγκατεστημένα σε ορισμένα συστήματα που χειρίζονται μόνο No 2 μαζούτ . Η βαλβίδα πόδι κρατά το πετρέλαιο από την αποστράγγιση έξω από τις γραμμές αναρρόφησης? αλλά αν η βαλβίδα πόδι διαρροή , αυτό μπορεί να προκαλέσει την αντλία να χάσει ακμή του. Η θέση της βαλβίδας πόδι στο κάτω μέρος της δεξαμενής καθιστά δύσκολο να επιτευχθεί, αν υπάρχει ένα πρόβλημα . Η εγκατάσταση μιας βαλβίδας ελέγχου ακριβώς πάνω από τη δεξαμενή σε οριζόντια διαδρομή είναι μια καλή λύση .
Εικόνων Puff Επιστροφή
Η
Puff πίσω είναι μια δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση που μπορεί να προκύψει όταν μια διαρροή στη γραμμή λαδιού αντλεί αέρα μέσα στον καυστήρα . Εάν μία φυσαλίδα αέρα παραμένει στο ακροφύσιο καυστήρα πετρελαίου , η πίεση στο ακροφύσιο θα πέσει από το 100 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα ( psi) έως λίγα κιλά μόλις ο καυστήρας απενεργοποιείται. Η πτώση στην πίεση θα κάνει η φυσαλίδα του αέρα μεγαλώνουν , και το πετρέλαιο θα περάσει έξω από το ακροφύσιο του καυστήρα πετρελαίου εντός του θαλάμου καύσεως του κλιβάνου. Όταν ο καυστήρας ξεκινά και πάλι , το ποσοστό των άκαυστων εκρήγνυται πετρελαίου , προκαλώντας μια ρουφηξιά πίσω που μπορεί να φυσήξει αιθάλη σε όλο το σπίτι σας , μαζί με δηλητηριώδες αέριο μονοξειδίου του άνθρακα .
Η
εικόνων
Γιατί άραγε μου Φούρνων Ignitor Κρατήστε Cracking
Είναι καλύτερα να Burn # 1 ή # 2 Μαζούτ σε Φούρνων
τρύπες &Ρωγμές σε Oil Φούρνων
Η Συνέλευση ηλεκτροδίου διαρροές μαζούτ στο Φούρνων
Διαρροές λαδιού Φούρνων Pipe
Αιτίες της Oil Φούρνων απώλεια Prime
Πώς Air Get Into ένα Coleman Φούρνων Oil
Πώς toTroubleshoot ένα Μαζούτ Φούρνων
Μήπως Oil Φούρνων μου δεν ξεκινά Εκτός αν Πατήστε το κουμπί επαναφοράς
Fuel Oil μου Φούρνων δεν είναι Ανάφλεξη