Ψεκάστε το δοχείο πεπιεσμένου αέρα μέσα από τους αεραγωγούς στο σώμα της Dremel . Ψεκάστε τον αέρα μέσα από τους αεραγωγούς που βρίσκεται πλησιέστερα στο συνημμένο bit , πιέζοντας οποιαδήποτε σκόνη και τις βρωμιές από τις πίσω οπές . Αυτή είναι η κανονική κατεύθυνση της ροής αέρα μέσω του εργαλείου . Θα πρέπει να είναι σε θέση να αναγκάσει οποιοδήποτε συσσωρευμένο υλικό μέσα από τις οπές εξαγωγής . 2
Δοκιμάστε το εργαλείο και πάλι με τη σύνδεση στην πρίζα . Εάν εξακολουθεί να μην λειτουργεί , ξεβιδώστε προσεκτικά τα δύο καπάκια από την πλευρά της , εφαρμόζοντας συνεχή πίεση στο σώμα, όπως το κάνετε αυτό . Υπάρχει ένα ελατήριο πίσω από κάθε κάλυμμα που θα τους αναγκάσουν μακριά , στέλνοντας τα μικροσκοπικά ελατήρια που πετούν πέρα από το χώρο εργασίας σας .
Εικόνων 3
Αφαιρέστε τα καπάκια απαλά και προσεκτικά σηκώστε τα ελατήρια . Οι βούρτσες με κινητήρα θα πρέπει να συνδέεται στο άκρο της κάθε μιας . Αποσυνδέστε τα καρβουνάκια του κινητήρα από το τέλος των ελατηρίων και πετάξτε τα . Συνδέστε τις νέες βούρτσες για τις πηγές και να τους ωθήσει στα λιμάνια στο σώμα της Dremel . Σφίξτε τα καλύμματα και δοκιμάστε ξανά . Εάν αυτό αποτύχει να επιλύσει το πρόβλημα , μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο βήμα , αλλά μόνο εάν το εργαλείο σας είναι εκτός της περιόδου εγγύησης , καλής ποιότητας 4
Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα οδήγησης Torx για να αφαιρέσετε τις τέσσερις No.15 βίδες σε κάθε πλευρά του σώματος. Ξεβιδώστε το δακτύλιο ασφάλισης στο τέλος της υπόθεσης . Χωρίστε τα δύο μισά και καθαρίστε προσεκτικά τα υπόλοιπα των καταθέσεων του άνθρακα από τον κινητήρα και το εσωτερικό της υπόθεσης . Οι θάμνοι είναι το μόνο αντικατασταθούν μέρος του κινητήρα , αλλά μπορείτε να ελέγξετε τις συνδέσεις στον κινητήρα και να εξασφαλίσει όλα είναι σταθερά συνδεδεμένο . Χρησιμοποιήστε το συμπιεσμένο αέρα κάνιστρο για να φυσήξει τη βρωμιά ή άνθρακα από την περίπτωση του κινητήρα .
Η
εικόνων