Τύποι Fan Motors

Υπάρχει μια ποικιλία διαφορετικών τύπων κινητήρων που επιτρέπουν ανεμιστήρες για να τρέξει σταθερά επί μακρά χρονική περίοδο, ανάλογα με τον τύπο του ανεμιστήρα και του σκοπού της. Πολλά από αυτά τα μοτέρ έχουν διαφορετικές φάσεις και τις ικανότητες εκκίνησης με βάση τις αιτήσεις τους , οι οποίες κυμαίνονται από τους οπαδούς των νοικοκυριών για ανεμιστήρες ψύξης που χρησιμοποιείται σε μεγάλα τεμάχια, τα βαρέα εξοπλισμού, όπως μονάδες κλιματισμού και βιομηχανικού εξοπλισμού . Μονοφασική Motor
Η

μονοφασικοί κινητήρες είναι οι πιο κοινές μοτέρ ανεμιστήρα , καθώς βρίσκονται σε περισσότερες μικρότερες οπαδούς και λειτουργεί από το εναλλασσόμενο ρεύμα ( AC ) ρεύματος . Κάθε ντιπ κύκλου και κορυφώνεται το ηλεκτρικό ρεύμα περνά μέσα από αυτό, καθιστώντας το ένα μοτέρ που τρέχει μια μικρή ποσότητα της ηλεκτρικής ενέργειας , που κοστίζει λίγα χρήματα και βάζοντας λίγη πίεση στις μηχανικές λειτουργίες του κινητήρα . Αυτό επιτρέπει σε αυτά τα μοτέρ να διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να σπάσουν . Οι κινητήρες μπορούν επίσης να μετατραπούν σε διαφορετικές φάσεις , αλλά είναι συνήθως λιγότερο ακριβά για να αγοράσει μόνο ένα μεγαλύτερο κινητήρα από τη μετατροπή ένα μονοφασικό κινητήρα . Εικόνων
Split - φάση με κινητήρα
Η

κινητήρες Split- φάσης χρησιμοποιούνται για τις μεγαλύτερες βιομηχανικές ανεμιστήρες , ανεμιστήρες ή σε μεγαλύτερα κομμάτια του εξοπλισμού που διαθέτουν ένα μέσο ποσό της ηλεκτρικής ενέργειας που τρέχει μέσα από αυτά . Αυτοί οι κινητήρες έχουν αρχίσει και να τρέξει περιελίξεις , οι οποίες ενεργοποιούνται όταν ο κινητήρας έχει ξεκινήσει, επιτρέποντας μια μεγάλη ποσότητα της αντοχής σε μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Ωστόσο , λόγω του γεγονότος αυτές οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται συχνά με κομμάτια βαρέα εξοπλισμού που τίθενται υπό αυξημένη πίεση , πολλές από αυτές τις μηχανές διαχωρισμού φάσης έχουν αυτόματη διακοπή - offs , ώστε να μην καεί και πρέπει να αντικατασταθούν .
εικόνων
πυκνωτής εκκίνησης Motors
Η

κινητήρες πυκνωτής εκκίνησης χρησιμοποιούνται σχεδόν αποκλειστικά για τους οπαδούς που είναι μέρος των μεγαλύτερων κομματιών του βιομηχανικού εξοπλισμού . Αυτός ο κινητήρας έχει έναν πυκνωτή σε σειρά με μία αρχική περιέλιξη. Παρέχει περισσότερο από το διπλάσιο της ροπής με λιγότερο ρεύμα , τότε το μοτέρ διάσπαση - φάσης , επιτρέποντας να ξεκινήσουν και να διευθύνουν αποτελεσματικά με τα βαριά φορτία και αυξημένη πίεση . Υπάρχει επίσης μια ασφάλεια διακοπής σε πολλά από αυτά πυκνωτή εκκίνησης μοτέρ ανεμιστήρα, ώστε να μην καούν και να γίνει μια δαπανηρή ανταλλακτικό . Οι μηχανές αυτές υποτίθεται ότι πρέπει να κλείσει από τη στιγμή που έχουν φτάσει το 75 τοις εκατό του φορτίου τους , αν και αυτό μπορεί να απενεργοποιηθεί .
Η
εικόνων