Πώς να δοκιμάσει ένα Aurora O2 Sensor

Το θερμαινόμενο αισθητήρα οξυγόνου στο Oldsmobile Aurora λαμβάνει ένα σήμα από 450mV από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα, ή PCM . Μόλις ο αισθητήρας οξυγόνου φτάσει 600 βαθμούς Κελσίου ή πάνω , πηγαίνει σε κλειστό βρόχο - πράγμα που σημαίνει ότι λειτουργεί . Παράγει μία τάση που εξαρτάται από την ποσότητα του οξυγόνου στα καυσαέρια . Μόλις σε κλειστό βρόχο , ο αισθητήρας οξυγόνου στέλνει ένα πλούσιο ή φτωχό σήμα , κατά περίπτωση , στο PCM . Εάν η ποσότητα του οξυγόνου στα καυσαέρια είναι υψηλή, ο κινητήρας λειτουργεί πλούσιος - πάρα πολύ αερίου στο μείγμα , και η τάση θα πάει πάνω από 450 mV. Σε ένα άπαχο κατάσταση, υπάρχει πάρα πολύ αέρα στο μίγμα , το σύστημα είναι άπαχο , και η τάση του αισθητήρα οξυγόνου θα είναι κάτω από 450 mV. Ο υπολογιστής μετατρέπει το φως του κινητήρα όταν λάβει ένα σήμα με τις εσφαλμένες voltage.Things Θα πρέπει
μετρητή ρεύματος γραφικά

Παρουσίαση Περισσότερες οδηγίες
Η 1

επιτρέπει στο όχημα να έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο δοκιμής του μετρητή γραφικά δύναμη να το με το καλώδιο σήματος - αυτό είναι το μωβ ή μωβ με λευκή ρίγα σύρμα 2

Συνδέστε το μπλε οδηγήσει δοκιμή στο ίδιο καλώδιο . . Συνδέστε το μαύρο να οδηγήσει σε ένα γνωστό καλό λόγο . Μια γνωστή καλό έδαφος είναι το αρνητικό πόλο της μπαταρίας ή οποιοδήποτε γυμνό μέταλλο που δεν είναι από αλουμίνιο ή χρώμιο .
Εικόνων 3

Ζητήστε από έναν βοηθό για να κρατήσει τις στροφές στις 2.500 . Παρακολουθήστε το μετρητή ισχύος γραφικών παραστάσεων . Θα δείτε δύο γραμμές σε ένα γράφημα - ένα για κάθε σήμα . Οι αριθμοί θα πάει πάνω και κάτω - να χτυπήσει ένα μέγιστο και ελάχιστο . Ο μέγιστος αριθμός πρέπει να είναι πάντα πάνω από 800mV , ενώ ο ελάχιστος αριθμός θα πρέπει να είναι κάτω από 250 mV .
Η
εικόνων