Οι ρυθμίσεις καρμπυρατέρ για Ryobi 31CC

Το καρμπυρατέρ σε ένα χορτοκοπτικό Ryobi 31CC έρχεται σωστά ρυθμισμένη από το εργοστάσιο . Την πάροδο του χρόνου , όπως η γήρανση του χλοοτάπητα, το καρμπυρατέρ μπορεί να χρειαστεί μερικές μικρές προσαρμογές για την επίτευξη αρχικές εργοστασιακές ρυθμίσεις του . Ακόμα κι έτσι , πάνω - ρύθμιση του καρμπυρατέρ μπορεί να προκαλέσει σοβαρές και μόνιμες βλάβες στον κινητήρα . Αφήστε όλες τις σημαντικές προσαρμογές καρμπυρατέρ σε μια επαγγελματική υπηρεσία . Οι βίδες του καρμπιρατέρ
Η

Όταν το γκάζι ανοίγει τη βαλβίδα εισαγωγής στο καρμπυρατέρ , να ρέει το καύσιμο στο καρμπυρατέρ σε ποσότητα που να ταιριάζει με την ταχύτητα του κινητήρα . Αν η βαλβίδα ανοίγει πολύ μακριά ή δεν είναι αρκετά , η μηχανή θα πάρει είτε δεν είναι αρκετά ή πάρα πολύ αέριο , και οι επιδόσεις θα υποφέρουν ως αποτέλεσμα . Δύο βίδες ρυθμίζουν αυτές τις ρυθμίσεις . Η βίδα του ρελαντί ρυθμίζει το ρελαντί και το ποσό χαμηλής ταχύτητας του καυσίμου που ρέει μέσα στο καρμπυρατέρ . Η βίδα υψηλής ταχύτητας ρυθμίζει την ποσότητα του καυσίμου που ρέει μέσα στο καρμπυρατέρ σε ευρεία ανοικτή θέση του .
Εικόνων καρμπυρατέρ Ρυθμίσεις
Η

Για να επιτευχθεί η σωστή ταχύτητα , η υψηλή και βίδες χαμηλής ταχύτητας χρειάζεται σωστή ρύθμιση . Αυτό μπορεί μόνο να γίνει με ακρίβεια με ένα ταχύμετρο , το οποίο μετρά την ποσότητα των σπινθήρων και μετρά τις στροφές του κινητήρα. Η ταχύτητα ρελαντί για ένα χορτοκοπτικό 31 CC Ryobi χρειάζεται να τρέχει με ταχύτητα 2.800 3.300 rpm . Η υψηλή ταχύτητα , ή εντελώς ανοιχτή πεταλούδα , για το ψαλίδι χρειάζεται να τρέχει με ταχύτητα 7.000 έως 8.300 rpm .

Η Πριν Ρύθμιση καρμπυρατέρ
Η

Αρκετά κοινά περιστατικά μπορεί να αποτρέψει γρήγορα το ψαλίδι από δραστηριοποιούνται στις κανονικές σειρές ταχύτητες . Πριν από το καρμπυρατέρ μπορεί να μηδενιστεί , ο χειριστής πρέπει να ελέγχει και να βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα έχει καθαριστεί επιμελώς ή να αντικατασταθεί εάν είναι πάρα πολύ βρώμικο . Ο φορέας εκμετάλλευσης θα πρέπει επίσης να απορρίπτουν οποιαδήποτε παλιά καυσίμου που έχει απομείνει στη δεξαμενή και ανακατεύουμε μέχρι μια νέα παρτίδα , χρησιμοποιώντας μια αναλογία 50 προς 1 της βενζίνης στο πετρέλαιο δίχρονων κινητήρων . Το ποσό αυτό θα εξασφαλίσει το καρμπυρατέρ μπορεί να πιπιλίζουν στον αέρα και καυσίμου στον σωστό ρυθμό .
Εικόνων Ρύθμιση του καρμπυρατέρ
Η

Αν η ταχύτητα πέφτει πάνω ή κάτω από αυτές τις προδιαγραφές , το ψαλίδι δεν θα λειτουργεί σωστά , και ο κινητήρας μπορεί να φθαρεί. Ο χειριστής θα πρέπει να προσαρμόσουν τις βίδες υψηλής και χαμηλής ταχύτητας δεξιόστροφα για να αυξήσετε την ταχύτητα ή αριστερόστροφα για να μειώσετε την ταχύτητα . Από βλάβη μπορεί να συμβεί γρήγορα , αν γίνει σωστά , ο χειριστής θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα στροφόμετρο . Οι κοχλίες καρμπυρατέρ βρίσκεται συνήθως στην πλευρά του καρμπυρατέρ πλησιέστερα στη δεξαμενή καυσίμου. Ένα μικρό κατσαβίδι θα πρέπει να προσαρμόσετε αυτές τις βίδες χωρίς να τις καταστρέφει .
Η
εικόνων